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5   DéMarrage

La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être positi-

onnée vers le bas avant la mise sous tension 

(5A)

. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/

OFF de la télécommande sur la position « ON » 

(5B)

. Le témoin d‘alimentation 

(2F)

 de 

la radiocommande clignote. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de l'hélicoptère sur 

la position « ON » 

(5C)

. Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face 

à vous 

(5D) 

. La diode du modèle clignote. Le modèle est prêt dès que les diodes restent 

allumées en permanence. Déplacer le régulateur de poussée 

(2B) 

une fois complètement 

vers le haut, puis complètement vers le bas pour déverrouiller la radiocommande. Le  

témoin d‘alimentation

 (2F) 

de la radiocommande clignote en permanence. L‘hélicoptère 

est maintenant prêt à voler.

6   equIlIBrage Du VOl

Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de 

l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté. 

Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-

mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.

Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors, 

tourner le compensateur gauche/droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 

jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.

6A Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou 

lentement...

Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors, 

tourner le compensateur vers la gauche jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.

6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou 

lentement...

1A

 Pales de rotor 

opposées

1B

 Stabilisateur

1C 

Rotor de queue

1D 

Projecteurs

1E 

Prise de 

 chargement

1F 

Interrupteur 

ON/OFF

1   hélICOPTÈre

2A 

Interrupteur ON/OFF

2B 

Commande des gaz

2C 

Antenne

2D 

Touche de  

compensation 

gauche/droite

2E

 Commande de 

direction

2F 

Diode témoin

2G

 Touche pour éclairage

2H

 Témoin de charge

2   TéléCOMManDe

3   Insérer les PIles (TéléCOMManDe)

3A

 Dévisser le 

couvercle et 

l'enlever. 

3B

 Insérer 6 piles AA 1,5 V en 

respectant les polarités 

indiquées à l'intérieur du 

compartiment à piles.

3C

 Refermer et revisser 

le couvercle du 

compartiment à 

piles.

4   ChargeMenT De l’hélICOPTÈre

Attention :

 avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie et 

les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager. Le processus 

de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement doit 

toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement 

sécurisé contre les incendies.
1.  Éteindre l'hélicoptère et la télécommande.

2. Insérer le chargeur USB dans un port USB libre, il s‘allume alors 

(4A)

.

3.  Introduire la fiche du chargeur USB délicatement dans la prise de chargement du 

modèle en respectant la polarité indiquée. La fiche doit s‘enfoncer facilement dans la 

prise de chargement – 

NE PAS FORCER

. Si la fiche n‘est pas enfoncée correctement 

dans la prise de chargement, cela pourrait endommager le modèle et représenter un 

risque de blessure 

(4B)

. Le chargeur s‘éteint.

4.  Le processus de charge est terminé dès que le chargeur USB s‘allume. Une fois le 

chargement terminé, débrancher le câble USB du port USB et de l‘hélicoptère.

Un temps de chargement d'environ 10-15 minutes permet de faire voler 

l'hélicoptère pendant 6 minutes.
Avertissement :

 Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas 

normalement. Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez 

des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !

Vous pouvez également charger votre hélicoptère à l‘aide de la télécommande :

• Éteindre l‘hélicoptère et la radiocommande.

• Le câble de charge est logé dans le compartiment situé à l‘arrière de la  

radiocommande 

(4C)

.

• Brancher délicatement la fiche du câble de charge dans la prise de l‘hélicoptère 

(4D)

.

La fiche doit s‘enfoncer facilement dans la prise de chargement - 

NE PAS FORCER

.  

Si la fiche n‘est pas enfoncée correctement dans la prise, cela pourrait endommager 

l‘hélicoptère et représenter un risque de blessure. 

• Placer l‘interrupteur ON/OFF de la radiocommande sur « ON » 

(2A)

. Le témoin 

d‘alimentation 

(2F)

 de la radiocommande clignote. Le témoin de charge 

(2H)

 de la 

radiocommande s‘allume.

• Le processus de charge est terminé dès que la diode verte de la radiocommande est 

éteinte.

• Après la charge, mettre l‘hélicoptère et la radiocommande hors tension et débrancher 

le câble de charge de l‘hélicoptère.

Consigne :

 Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes 

apportés sur les régulateurs suffisent !

7   PIlOTage

7B

 Diriger la commande des gaz vers 

l‘arrière pour atterrir ou réduire l‘altitude de 

vol. Pour un comportement de vol calme 

de l‘hélicoptère, des ajustements minimes 

au niveau du régulateur suffisent.

7A

 Pour décoller ou gagner de l‘altitude, 

diriger légèrement la commande des 

gaz vers l‘avant.

7D

 Diriger la commande de direction 

légèrement vers l‘arrière pour voler en 

marche arrière. 

7C

 Pour avancer, diriger la commande 

de direction légèrement vers l‘avant.

7F

 Pour faire tourner l‘hélicoptère vers la 

droite, diriger la commande de direction 

vers la droite.

7E

 Pour faire tourner l‘hélicoptère vers 

la gauche, diriger la commande de 

direction vers la gauche.

Summary of Contents for AIRBUS HELICOPTERS EC 135

Page 1: ...on of Conformity can be found at www revell control de Hiermit erkl rt die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grund legenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Best...

Page 2: ...r de recambio Emisora Manual de instrucciones Helikopter Reserverotorbladen Zender Bedieningshandleiding H licopt re Pales de rechange T l commande Mode d emploi Helikopter Fernsteuerung Bedienungsanl...

Page 3: ...4 4 4A 4B 4C 5 5C 5D 5A 5B 6 6A 6B 4D 7E 7F 5 8 8A 8B 8C 8D 7 7A 7B 7C 7D...

Page 4: ...n Piloten Generell ist darauf zu achten dass das Modell auch unter Ber cksichtigung von Funktionsst rungen und Defekten niemanden verletzen kann Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werde...

Page 5: ...lage und eine brandsichere Umgebung zu achten 1 Den Helikopter und die Fernsteuerung ausschalten 2 Stecken sie das USB Ladeger t in einen freien USB Port es leuchtet auf 4A 3 Den Stecker des USB Ladeg...

Page 6: ...auch der Pilot weiter als 1 2 Meter vom Flugger t entfernt befinden wenn der Flug beginnt Achtung F r Modellflugzeuge und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versicherungspflicht...

Page 7: ...ntrol if it is not to be used for an extended period of time As soon as the remote control no longer functions reliably newbatteries should be inserted and or the batteries should be charged Charging...

Page 8: ...tant environment 1 Switch off the helicopter and the remote control 2 Insert the USB charger in a free USB port it will illuminate 4A 3 Carefully insert the USB charger plug into the charging socket o...

Page 9: ...off make absolutely sure that all persons and animals including the pilot are at least 1 2 metres removed from the aircraft before flight begins Flying model aircraft and helicopters outdoors has requ...

Page 10: ...e nefonctionne plus parfaitement les piles doivent tre remplac es par des piles neuves ou recharg es Consignes de s curit pour le chargeur 1 Ne pas recharger les piles jetables 2 Ce chargeur ne doit p...

Page 11: ...tre effectu sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies 1 teindre l h licopt re et la t l commande 2 Ins rer le chargeur USB dans un port USB libre il s allum...

Page 12: ...urs lampes etc Au d marrage s assurer imp rativement que tout tre vivant y compris le pilote se trouve plus d 1 m tre ou 2 m tres de distance de l appareil sur le point de d coller Attention Les vols...

Page 13: ...ngere tijd niet wordt gebruikt Oplaadbare batterijen accumulatoren zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Veiligh...

Page 14: ...en deze onderdelen beschadigd raken Bij het laden moet steeds toezicht worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving 1 Schakel de helikopter en de...

Page 15: ...nz Verzeker u er v r het starten in ieder geval van dat alle levende wezens inclusief de piloot zich op meer dan 1 2 meter van de vliegmachine bevinden wanneer deze opstijgt Het is sinds 2005 verplich...

Page 16: ...e forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Las bater as no recargables pilas no se deben recargar 2 Este cargador no es adecua...

Page 17: ...un entorno seguro contra incendios 1 Apague el helic ptero y la emisora 2 Enchufe el cargador USB en un puerto USB libre El cargador se ilumina 4A 3 Enchufe el conector del cargador USB en la hembrill...

Page 18: ...cio debe estar libre de obst culos ventiladores l mparas etc Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ning n ser vivo piloto incluido a menos de 1 2 metros de la aeronave Atenc...

Page 19: ...mando quando non vengono utilizzate per molto tempo En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Avvertenze di sicurezza sul caricabatterie...

Page 20: ...i avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi 1 Spegnere l elicottero ed il radiocomando 2 Inserire il caricabatterie USB in una porta USB questo si accen...

Page 21: ...tezza di 3 m Non devono essere presenti ostacoli nella stanza ventilatori lampade ecc All avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi pilota compreso entro 1 2 metri dall apparecc...

Page 22: ...42 43 Notes Notes...

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