Renfert 2921-0050, Manual

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8. Liste des défauts
Défauts Causes Remèdes
L’aspiration s’arrête
brusquement.
• L’aspiration a été utilisée bien que
l’affichage „changer de filtre“ –
était indiqué.
• Fusible défectueux.
• Le disjoncteur de protection du
moteur (M,
fig
4) s‘est déclenché
à la suite d‘une surcharge
(surchauffe, surintensité).
• L'interrupteur de protection ther-
mique du moteur a réagi.
• Prise mâle du moteur détachée.
• Moteur défectueux
• Fusible défectueux du bâtiment.
• Contrôlez et remplacez le cas échéant le sac à
poussière et le filtre (chap. 3.2 et 3.3).
• Contrôlez le coupe-circuit et réenclenchez-le le cas
échéant.
• Vérifier le disjoncteur de protection du moteur et le
réarmer si nécessaire.
• Si le disjoncteur se déclenche de façon répétée,
changer le moteur.
• Contrôler le sac à poussière et le filtre, en cas de
besoin les changer (chap. 3.2 et 3.3).
• Contrôler le filtre d’évacuation d’air, éventuellement
changer le (chap. 3.3.2).
• Contrôler le tuyau d’aspiration et vérifier qu’il n’est
pas obstrué, en cas de besoin le déboucher.
• Laisser refroidir l’aspiration pendant 1 h environ
avant de la remettre en marche.
• Vérifier au bon logement de la prise mâle du moteur
(Fig. 26).
• Exécutez un autodiagnostic (chap. 3.5). Remplacez
la turbine d‘aspiration si l‘erreur « E2 » apparaît
(voir liste de pièces de rechange).
• Changer le fusible.
• Vérifier la puissance totale absorbée de l’aspiration
plus celle des appareils créant de la poussière.
L’aspiration s’arrête
brusquement. E4 est
indiqué sur l‘affichage.
• L’électronique est surchauffée
suite à une température ambiante
trop élevée par ex, si l’aspiration
est placée dans une armoire.
• Laisser refroidir l’aspiration.
• Améliorer l’échappement d’air, voir aussi cha -
pitre. 1.1.
Après avoir mis en
marche l‘appareil, l‘affi -
chage indique tout de
suite E4.
• Défaut au thermodétecteur.
• L’appareil n’est pas encore assez
refroidi après une surchauffe.
• Donner l’appareil à réparer.
• Mettre l’appareil hors tension et laisser refroidir plus
longtemps.
En auto test, un dé faut
du moteur est signalé
bien que celui-ci tourne.
• Filtre plein.
• Tuyau d’aspiration obstrué.
• Moteur défectueux.
• Vérifier le sac à poussière et le filtre fin, le cas
échéant changer les (chap. 3.2 et 3.3.1).
• Déboucher le tuyau d’aspiration.
• Changer le moteur (chap.3.6).
Puissance d’aspiration
trop faible.
• Niveau d’aspiration trop bas.
• Filtre bouché.
• Tuyau d’aspiration bouché.
• Le tiroir à poussière n’est pas
étanche.
• Le panneau supérieur ne ferme
pas bien.
• Tuyau d’aspiration abîmé.
• Augmenter la puissance de l’aspiration (chap. 2.3).
• Vérifier le sac à poussière et le filtre fin, en cas de
besoin changer les (chap. 3.2 et 3.3.1).
• Déboucher le tuyau d’aspiration.
• Vérifier le bon positionnement du tiroir de l’aspira -
tion (chap. 3.2).
• Vérifier le joint d’étanchéité du tiroir de l’aspiration,
en cas de besoin le remplacer (chap. 3.1).
• Vérifier le bon placement du panneau supérieur
(chap. 3.3.1).
• Vérifier que le joint d’étanchéité du panneau supé -
rieur ne soit pas abîmé, en cas de besoin remplacer
le (chap. 3.1).
• Vérifier le tuyau d’aspiration, et en cas de besoin
remplacer le.