Reely EP Buggy Ranger Brushless 4WD RtR, Manual, Page: 76 / 107

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b) Réglage du jeu de battement
Contrôler à des intervalles réguliers le jeu de flanc. Au plus tard, lors d'un remplacement du moteur électrique, du
pignon du moteur ou lors d'une remise à neuf de la roue dentée principale, le jeu de flanc doit être réglé.
A cet effet, dévissez les deux vis de fixation du moteur électrique de sorte à pouvoir faire glisser le moteur au moyen
d'une légère pression, en direction de la roue dentée principale. Enlever auparavant la protection au-dessus des
roues dentées.
Le pignon du moteur et la roue dentée principale s'engrènent sans jeu l'un dans l'autre.
Insérez une fine bande de papier entre le pignon du moteur et la roue dentée principale; tournez cette dernière à la
main de façon à ce qu´elle avale la bande de papier entre les deux roues dentées.
Sous la pression du papier, le moteur électrique est repoussé de la mesure nécessaire. Revissez maintenant à cette
position les vis de fixation du moteur.
Faites tourner ensuite la roue dentée principale dans l'autre sens afin de pouvoir retirer le ruban en papier. Les deux
roues dentées doivent présenter la distance nécessaire l'une par rapport à l'autre.
Les roues dentées ne doivent pas tourner sans jeu (pignon moteur est trop près de la roue dentée
principale), mais elles ne doivent pas non plus être loin l'une de l'autre.
Dans les deux cas, la durée de vie de la roue dentée principale en plastique n'est que très courte. En
cas de fonctionnement sans jeu, les dents de la roue dentée principale s'usent énormément, pour un
jeu trop important, le pignon moteur fraise littéralement les dents de la roue dentée principale.
c) Remplacement du quartz
Aucun autre émetteur/modèle ayant la même fréquence ne doit se situer dans le périmètre de portée de l´émetteur,
les émetteurs pouvant se perturber mutuellement et empêcher les modèles réduits de réagir correctement aux
instructions. Si d´autres modèles sont donc en service à proximité, veuillez convenir avec leurs propriétaires de
l'attribution de la fréquence.
N´utilisez que des quartz appropriés pour l´émetteur et le récepteur.
Avant de remplacer le quartz, arrêter d´abord le véhicule puis l´émetteur.
Les quartz d´émetteur portent un «T» ou «TX», les quartz de récepteur un «R» ou «RX». N´intervertissez pas les
quartz, le cas échéant l´appareil ne peut plus fonctionner correctement.