Reely 23 76 73, Operating Instructions Manual

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Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie,
Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der
schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.
Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Änderung in Technik
und Ausstattung vorbehalten.
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• Justieren Sie das Startermotor-Gehäuse so, dass der Luftspalt zwischen dem Rotor und
dem feststehenden Magnetring (siehe Pfeil) ringsum gleich groß ist und ziehen Sie die vier
Distanzbolzen fest an (Bild 11).
• Montieren Sie die Starterabdeckung. Achten Sie dabei darauf, dass das Motorkabel nicht
eingeklemmt wird (Bild 12).
• Falls der Motor für die Umrüstung ausgebaut wurde, kann er jetzt wieder in das Modell
eingebaut werden. Die Akkubox wird später zum Start des Benzinmotors einfach am
Anschluss-Stecker (siehe Pfeil) aufgesteckt (Bild 13).
• Zuletzt ist die Karosserie an das neue Startergehäuse anzupassen, schneiden Sie sie
entsprechend aus.
Inbetriebnahme der Akkubox
Der Elektrostarter wird mit zwei NiMH- oder zwei LiPo-Racing-Packs betrieben. Der Akkuan-
schluss erfolgt über einen verpolungssicheren Y-Anschlussadapter mit Tamiya-Steckver-
bindern. Der Funktionstaster des Starters befindet sich auf der Oberseite der Akkubox (siehe
Pfeil Bild 17).
Achtung wichtig!
Verwenden Sie entweder zwei NiMH-Racing-Packs oder zwei LiPo-Racing-Packs.
Eine Kombination der unterschiedlichen Akkutypen ist nicht zulässig.
Verwenden Sie nur hochwertige und hochstromfähige Racing-Packs, da sonst der
Starter das erforderliche Drehmoment nicht erreicht.
Setzen Sie auch immer nur zwei Akkutypen vom gleichen Hersteller und mit gleicher
Kapazitätsangabe ein.
Laden Sie die beiden Racing-Packs vor dem Einsatz entsprechend den Herstellerangaben
auf. Entnehmen Sie dazu die Racing-Packs aus dem Starter, um bei einer etwaigen
Wärmeentwicklung beim Laden einen Verzug des Startergehäuses zu vermeiden.
Gehen Sie zum Einlegen wie folgt vor:
• Verbinden Sie die zwei Racing-Packs mit dem verpolungssicheren Y-Anschlussadapter
(Bild 14).
• Setzen Sie die Racing-Packs in die Akkubox und schließen Sie den Y-Anschlussadapter
innen im Akkufach an (Bild 15).
• Verstauen Sie die Anschlusskabel und Steckverbinder im Akkufach und schließen Sie das
Akkufach (Bild 16).
Starten des Benzinmotors
Bevor Sie den Motor starten können, müssen Sie die Fernsteueranlage (Sender und
Empfänger) in Betrieb nehmen. Der Bedienhebel für die Gas-Funktion muss sich
dabei in der Stellung „Leerlauf“ befinden.
Die Akkus der Fernsteueranlage sowie die Racing-Packs in der Akkubox müssen
nach Herstellerangaben geladen sein.
• Schließen Sie am Benzinmotor die Choke-Klappe (Hebel senkrecht).
• Betätigen Sie die manuelle Pumpe am Vergaser (siehe Pfeil, Bild 2), bis sich das „Schau-
glas“ vollständig mit Kraftstoff gefüllt hat und der Kraftstoff in den Vergaser gelangt ist.
• Setzen Sie den Anschluss-Stecker der Akkubox an den Anschluss-Stecker des Starter-
motors (siehe Pfeil Bild 13) auf (Bild 17).
• Betätigen Sie den roten Anlasserknopf an der Oberseite der Akkubox (siehe Pfeil Bild 17)
solange, bis der Benzinmotor die ersten Umdrehungen macht und der Zündvorgang hörbar
wird.
• Öffnen Sie die Choke-Klappe wieder (Hebel waagrecht) und betätigen Sie erneut den roten
Anlasserknopf, bis der Benzinmotor selbsttätig läuft.
• Ziehen Sie danach die Akkubox vom Anschluss-Stecker des Startermotors ab.
Achtung!
Da der Startvorgang Ihr Modelltriebwerk und den Elektrostarter belastet, sollten Sie
bei erfolglosen Startversuchen zuerst die Fehlerursache beseitigen, bevor Sie
weiter versuchen, den Benzinmotor zu starten.
Weitere Informationen zum Starten des Benzinmotors sowie zur Ursachenbeseitigung
bei Startproblemen können Sie der Bedienungsanleitung Ihres Modellfahrzeugs
entnehmen.
Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden
gesetzlichen Vorschriften.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten
Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeich-
net, das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. Die Bezeich-
nungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium,
Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku z.B. unter dem links
abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer
Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umwelt-
schutz.
Technische Daten:
Betriebsspannung .......... 14,4 - 14,8 V/DC
Geeignete Akkutypen .... 2x 6zelliger NiMH-Racing-Pack (Nennspannung 7,2 V) oder
2x 2zelliger LiPo-Racing-Pack (Nennspannung 7,4 V)
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