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• Placez un chauffe bougie avec un accumulateur de démarrage complètement chargé sur la
bougie de préchauffage, voir la figure à droite. Veillez à ce que l'unité soit fermement fixée !
• Tirez maintenant sur le démarreur à câble jusqu’à ce que le moteur démarre. Tenez le modèle
réduit fermement dans l'autre main.
Ne mettez jamais vos doigts dans l'entraînement, ce dernier pourrait démarrer par
l'activation de l'accouplement patinant. Risque de blessures !
• Lorsque le moteur tourne, relâchez le démarreur à câble et retirez le chauffe bougie de nouveau.
Ne maintenez raccordé le chauffe bougie au moteur que courtement. Sinon, la bougie
de préchauffage risque de griller de manière anticipée.
• Si vous ne parvenez à actionner le démarreur à câble , à la suite de plusieurs essais non
réussis, qu'au moyen d'une grande dépense d'énergie, ceci indique une trop grande quantité
de carburant dans la chambre de combustion et dans le carter de vilebrequin. Le moteur est
«noyé».
Arrêtez vos essais de démarrage et sortez l'excédent de carburant pour éviter l'endommagement du démarreur
à câble et du moteur !
Procédez à cet effet comme suit :
• Tournez soigneusement le pointeau principal dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
• Dévissez la bougie de préchauffage et vérifiez son fonctionnement correct.
• Posez un chiffon sur le moteur et tirez le démarreur à câble 5-6 fois jusqu'à sa butée (les 3/4 de sa longueur !). Le
carburant est évacué et s'évapore.
• Réinstallez la bougie de préchauffage.
• Desserrez le pointeau principal en trois tours contre le sens des aiguilles d'une montre.
• Redémarrez
Si le moteur ne démarre pas après 10 essais de démarrage au maximum, procédez comme décrit ci-dessus ou
essayez de trouver la cause du problème à l'aide du tableau de dépannage !
Arrêter le moteur
Empêchez l'alimentation en air du carburateur. Procédez à cet effet comme suit :
• Obturez le pot d'échappement avec une pièce d'arrêt moteur (ou bien avec un chiffon) ou arrêtez le volant moteur
situé sur la face inférieure du châssis avec des gants de protection.
Ne déconnectez pas la conduite d'alimentation en carburant pour éviter que le moteur ne s'échauffe.
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