Mise en service
a) Éléments de commande (Figure C)
1 Interrupteur marche/arrêt de l‘émetteur
2 Témoin d‘enclenchement LED
3 Régulateur pour prérégler la vitesse maximale de la moto
4 Levier des gaz/levier de freinage pour le réglage continu de la vitesse/pour freiner
5 Volant pour aller à gauche/droite
6 Interrupteur marche/arrêt de la moto
b) Mettre en service l‘émetteur et la moto
Allumez l‘émetteur en utilisant l‘interrupteur marche/arrêt (1). Le témoin d‘enclenchement LED
(2) clignote pendant quelques secondes. Pendant que le témoin LED (2) de l‘émetteur clignote,
l‘interrupteur marche/arrêt de la moto (6) doit être également mis en marche pour coupler l‘émetteur
et le système de réception de la moto (utilisez le même code pour les signaux de commande). Pen
-
dant le couplage de l‘émetteur et du système de réception, le phare avant de la moto clignote. Le
couplage est réussi lorsque le phare avant reste allumé en continu et que le moteur pour la masse
d‘inertie se met en marche (pour le contrôle de l‘équilibre, à l‘intérieur de la moto).
Si l‘interrupteur marche/arrêt de la moto est mis en marche plus tard lorsque le témoin LED
(2) de l‘émetteur éclaire déjà en continu, le signal de l‘émetteur n‘est pas reconnu par le
récepteur de la moto. Dans ce cas, le phare avant de la moto clignote et le moteur pour
la masse d‘inertie (à l‘intérieur de la moto) ne se met pas en route. Dans ce cas, éteignez
l‘émetteur et la moto puis rallumez-les.
c) Commander la moto (Figures C et D)
Actionnez d‘abord le levier des gaz/levier de freinage sur l‘émetteur pour la fonction de propulsion
(Figure C, Pos. 4) avec une extrême prudence et commencez à rouler à vitesse faible jusqu‘à ce que
vous vous habituiez aux réactions de la moto. Pour ce faire, positionnez le régulateur à peu près au
milieu pour présélectionner la vitesse maximale (Figure C, Pos. 3).
Pour commencer, tenez le modèle réduit bien droit et posez-le sur le sol (Figure D, Pos. 1). Dans le
même temps, tirez le levier des gaz/le levier de freinage sur l‘émetteur (Figure C, Pos. 4) vers l‘arrière
vers la poignée et libérez la moto. •
La moto commence à rouler.
Une autre méthode de démarrage que vous pouvez réaliser avec un peu de pratique, est de poser
la moto latéralement sur un support d‘appui (Figure D, Pos. 2). Appuyez sur la direction sur le côté
opposé. Si la moto est posée à gauche du support d‘appui, appuyez sur la commande de droite de
l‘émetteur. Appuyez maintenant sur le levier des gaz/levier de freinage. Après quelques tours, la
moto se redresse et part. Cette méthode de démarrage ne fonctionne que sur une surface lisse et
adhérente.
Pour changer de direction, appuyez sur le volant de l‘émetteur (Figure C, Pos. 5) vers la direction où
vous voulez conduire la moto. Vous pouvez régler le rayon de la courbe par l‘intensité du mouvement
de direction sur l‘émetteur et la modification de la vitesse de conduite avec le levier des gaz/levier de
freinage (Figure C, Pos. 4).
Si les roues de la moto se soulèvent du sol et que vous faites bouger le volant sur
l‘émetteur, il est possible à cause du pilotage utilisé que la roue avant ne tourne pas voire
même qu‘elle tourne dans le sens opposé à la direction de l‘émetteur. Cela est normal.
Posez la moto sur le sol et lancez le processus de conduite, de sorte que la moto roule
selon le mouvement du volant de l‘émetteur vers la gauche ou vers la droite.
d) Arrêter de conduire
Pour arrêter la moto, procédez comme suit :
Libérez le levier des gaz/levier de freinage de sorte à ce qu‘il revienne en position neutre et laisser les
roues de la moto arrêter leur rotation. Après l‘arrêt complet de la moto, éteignez la moto avec l‘inter-
rupteur marche/arrêt sur la moto. Ce n‘est qu‘après que vous pourrez éteindre l‘émetteur.
Attention !
Arrêter de faire rouler la moto lorsque la vitesse de conduite maximale diminue fortement.
Cela empêche que la batterie de propulsion se décharge profondément et soit endomma-
gée.
Nettoyage et entretien
Avant tout travail de nettoyage ou d‘entretien, la moto doit être mise à l‘arrêt.
Nettoyez l‘ensemble de la moto après avoir roulé dans la poussière et la saleté. Pour ce faire, utilisez
p. ex. un pinceau à poils longs propre et un aspirateur. Les sprays à air comprimé peuvent également
être d‘une grande aide.
N‘utilisez pas de sprays nettoyants ou des produits ménagers classiques. Ils pourraient endommager
les pièces électroniques mais également décolorer les pièces en plastique ou la carrosserie. Ne lavez
jamais la moto avec de l‘eau, p. ex. avec un nettoyeur haute pression. Sinon vous endommagerez
irréversiblement le moteur, le variateur de vitesse et le récepteur. La moto (et également l‘émetteur)
ne doit ni prendre l‘humidité ni être mouillé !
Utilisez un chiffon doux pour essuyer la moto ou l‘émetteur. Ne frottez pas en appuyant fortement car
cela peut créer des rayures.
En raison des vibrations du moteur et des chocs survenant pendant la conduite, des pièces et des
vis peuvent se desserrer sur la moto.
En outre, contrôlez le modèle réduit avant chaque utilisation et vérifiez s‘il présente d‘éventuelles
détériorations ! Si vous constatez des dommages, n‘utilisez pas la moto ou ne la mettez pas en
service.
Déclaration de conformité (DOC)
Le fabricant déclare par la présente que ce produit est conforme aux exigences fondamentales et aux
autres prescriptions correspondantes de la directive 1999/5/CE.
La déclaration de conformité (DOC) de cet appareil peut être consultée sur le site
www.conrad.com.
Élimination
a) Généralités
N‘éliminez pas le produit avec les déchets ménagers.
Il convient de procéder à l‘élimination de l‘appareil au terme de sa durée de vie conformé
-
ment aux prescriptions légales en vigueur.
Retirez les piles éventuellement insérées hors de l‘émetteur et éliminez-les séparément de
l’appareil.
b) Piles et piles rechargeables
Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l‘élimination des piles usagées)
de rapporter toutes les piles et toutes les piles rechargeables usées ; il est interdit de les jeter dans
les ordures ménagères !
Les piles et piles rechargeables contenant des substances nocives sont marquées par le
symbole ci-contre qui signale l‘interdiction de les jeter dans une poubelle ordinaire. Les
désignations pour le métal lourd déterminant sont : Cd=cadmium, Hg=mercure, Pb=plomb
(La désignation se trouve sur la pile ou la pile rechargeable p. ex. sous le symbole de la
poubelle illustré à gauche).
Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles/piles rechargeables usagées aux centres de récupérati
-
on de votre commune, à nos succursales ou à tous les points de vente de piles/piles rechargeables.
Vous respecterez ainsi les obligations imposées par la loi et contribuerez à la protection de
l‘environnement.
Dépannage
Bien que le modèle réduit ait été construit selon les dernières technologies, des dysfonctionnements
ou des pannes peuvent se produire. Pour cette raison, nous souhaitons vous montrer comment vous
pouvez résoudre les pannes éventuelles.
Le modèle réduit ne réagit pas
• Est-ce que la batterie de propulsion de la moto ou les piles de l‘émetteur sont déchargées ?
• Avez-vous mis en marche l‘émetteur puis la moto ? Voici comment résoudre le problème : Mettez
toujours en marche l‘émetteur en premier avant d‘allumer la moto !
• Est-ce que le régulateur rotatif pour prérégler la vitesse maximale de la moto est placé tout à fait à
gauche ? Il est préférable de le mettre en position centrale ou tout à fait vers la droite.
• Est-ce que la moto est allée trop loin ? Une portée d‘env. 20 m est possible avec une batterie de
propulsion pleinement chargée et des piles neuves dans l‘émetteur. Cependant, cette portée peut
être réduite par les conditions environnementales, p. ex. un autre émetteur fonctionnant à la même
fréquence ou à une fréquence proche (p. ex. appareil WLAN, Bluetooth, etc.).
La moto roule plus lentement ou ne bouge pas, la direction n‘est que faiblement modifiée ou
aucune réaction n‘est observée
• La batterie de propulsion de la moto est endommagée ou faible.
• La détection de la sous-tension de la moto est activée (batterie de propulsion déchargée) ; le
témoin LED sur le phare avant s‘éteint. Éteignez la moto et rechargez à nouveau la batterie.
La portée entre l‘émetteur et la moto est très faible
• Vérifiez les piles dans l‘émetteur.
• Vérifiez si un autre appareil fonctionnant dans la plage radio des 2,4 GHZ se trouve à proximité de
l‘émetteur ou de la moto et éteignez-le le cas échéant.
Caractéristiques techniques
a) Moto
Batterie de propulsion ...............................
batterie LiPo à une cellule (intégrée, non remplaçable)
Durée de fonctionnement .........................
env. 10 minutes
Durée de charge .......................................
env. 45 minutes
Dimensions (L x P x H)
.............................
140 x 78 x 90 mm
Poids
.........................................................
env. 110 g
b) Émetteur
Tension de service
....................................
6 V/CC (4 piles de type AA/Mignon)
Fréquence d´émission
..............................
2,4 GHz
Portée
.......................................................
Env. 20 mètres
Dimensions (H x L x P)
.............................
160 x 130 x 70 mm
Poids
.........................................................
env. 225 g (avec les piles)
Ceci est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu‘elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie
dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l‘éditeur. Il est interdit de le réimpri-
mer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.
© Copyright 2015 par Conrad Electronic SE.
