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o) Réglage du régulateur de vol
Le régulateur de vol est doté d'un câble à deux broches avec connecteur (2).
Les extrémités de ce connecteur sont ouvertes ce qui veut dire qu'il est
programmé pour la détection d'une manque de tension d'un accumulateur LiPo
à 3 éléments. Si vous court-circuitez ce connecteur avec un connecteur de
court-circuitage (cavalier - non compris dans la livraison), le régulateur serait
programmé sur un accumulateur LiPo à 2 éléments.
Pour une meilleure représentation, le régulateur de vol de
l´illustration a été ôté du modèle.
Conseil pratique :
Le shunt de court-circuit vous permet de fixer à partir de quelle tension le
régulateur doit couper le moteur pour éviter une décharge complète de
l'accumulateur de propulsion.
Si le shunt de court-circuit est branché, la tension de coupure est de 6 V. Procéder à ce réglage pour un accu de propulsion LiPo à 2 éléments.
Si le shunt de court-circuit n´est pas branché, la tension de coupure est de 9 V. Procéder à ce réglage pour un accumulateur de propulsion LiPo à 3 éléments.
Attention Important !
Etant donné que le modèle fonctionne avec un accumulateur à 3 éléments, enlever impérativement le shunt de court-circuit.
Découpez ensuite un petit bout de mousse dans l´emballage du modèle et placez-le sur les tiges de raccordement ouvertes. Après avoir enveloppé le tout avec
un peu de bande adhésive, les tiges sont parfaitement protégées contre tout endommagement et court-circuit.
D´autres réglages ne sont pas prévus pour le régulateur de vol.
p) Montage de l'hélice
Le cône d´hélice (1) est seulement appliqué sur l´arbre d´hélice et peut être
facilement enlevé en tirant avec précaution. Après un fréquent remplacement
de l'hélice il se peut que le nez d'entrée n'est plus très bien retenu. Dans ce
cas, nous vous recommandons de fixer le nez d'entrée avec une goutte de
colle chaude.
Deux écrous sont montés sur l'arbre moteur. Faites glisser une rondelle plate
jusqu'aux deux écrous sur l'arbre moteur. Ensuite, faites glisser l'hélice suivi
par une deuxième rondelle sur l'arbre. Fixez l'hélice ensuite par l'écrou (3).
L'hélice (2) même est retenu par l'écrou (3) qui peut être serré à l'aide de la clé
à oeil fournie (figure 1, pos. 11).
Tenez compte de la forme de l´hélice lorsque vous placez l´hélice. Le côté
imprimé doit être orienté vers l'avant. Assurez-vous également du fait que le
bord arrière de l'hélice ne heurte pas le capot moteur. Respectez un écart
minimal de 3mm entre le bord arrière de l'hélice et le capot moteur. Si nécessaire,
vous devez serrer ou desserrer les contre-écrous arrières pour obtenir l'écart
correct.
Une fois l´hélice vissée à fond, le cône d´hélice (1) peut être replacé.
Figure 16
Figure 17
