132
• Om de accu te verwijderen moet de aansluitkabel met de stekker weer uit het model gehaald
worden en pas daarna de vliegaccu losgekoppeld worden.
Onze tip:
Steek gewoon een klein stukje schuimstof in de rechthoekige opening zodat de aansluit-
kabel van de vliegregelaar niet per ongeluk weer in het binnenste van het model terug
kan glijden.
Opgelet!
Zorg na de aansluiting van de vliegaccu en de instelling van de stand “motor uit” voor
voldoende veiligheidsafstand t.o.v. de propeller. Aangezien het model nu in bedrijf is, zal
de motor onmiddellijk beginnen te draaien als de stuurknuppel voor het motortoerental
bediend wordt!
• Zet bij de zender de trimschuivers voor het richtings- en hoogteroer in de middenpositie.
• Controleer nu de positie van de servohendels van de hoogteroer- (1) en richtingsroerservo (2).
Deze moeten in een hoek van 90° t.o.v. de stuurstangen (3) staan. Alleen zo zijn er even grote
roerbewegingen naar boven/beneden en naar links/rechts mogelijk.
Om dit aan te passen, maakt u de bevestigings-
schroef (4) los, tilt u de servohendel naar bo-
ven en plaatst u deze “een tand” verder.
Doe dit alleen als de vliegaccu niet aangeslo-
ten is!
Daarna wordt de bijgestelde servohendel weer
vastgeschroefd.
• Na de controle moet eerst de vliegaccu losgekoppeld en daarna de zender uitgeschakeld worden.
Onze tip:
Controleer terzelfdertijd of de servo´s goed vastzitten in het model. Als deze loszitten of
wiebelen, kunt u de servo´s gemakkelijk met een beetje lijm in de romp vastmaken. Ge-
bruik uitsluitend lijm die geschikt is voor harde schuimstoffen!
Afb. 6
Summary of Contents for 23 01 85
Page 154: ...154 ...
Page 155: ...155 ...
