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9. Feinabstimmung des Modellhubschraubers
a) Einstellen des Spurlaufes
Um ein exaktes Steuer- und Flugverhalten des Hubschraubers zu erzielen, ist es erforderlich, dass die beiden Rotor-
blätter innerhalb der Rotorkreisebene in der selben Höhe laufen. Um diesen Spurlauf überprüfen und auch einstellen
zu können, ist ein Rotorblatt mit einem roten und das andere Rotorblatt mit einem blauen Klebstreifen markiert. Wenn
Sie nun die Rotordrehzahl aus dem Stand soweit erhöhen, bis der Elektrohubschrauber kurz vor dem Abheben ist und
Sie dabei seitlich die Rotorkreisebene betrachten, sehen Sie sofort, ob die Blätter unterschiedlich hoch (Bild 18 A)
oder sauber in einer Spur (Bild 18 B) laufen.
Bild 18
Achtung!
Bevor Sie irgendwelche Handgriffe am Rotorkopf durchführen, stecken Sie den Flugakku vom Dreh-
zahlregler ab, um ein ungewolltes Anlaufen der Rotoren zu verhindern.
Die Rotorblätter werden am Blatthalter (1) über jeweils
ein in der Länge veränderbares Gestänge (2) von der
Taumelscheibe aus über die Mischhebel angelenkt.
Bei korrekter Einstellung laufen diese im Schwebeflug ab-
solut exakt in einer Spur.
Wenn nun z.B. das Rotorblatt mit der roten Markierung zu
hoch läuft, so muss das Anlenkgestänge für dieses Rotor-
blatt verlängert werden. Dadurch wird der Anstellwinkel
des rot markierten Rotorblattes verkleinert und es läuft
durch den geringeren Auftrieb nicht mehr so hoch.
Hängen Sie dazu die untere Kugelkopf-Öse des Anlenk-
gestänges vorsichtig aus und drehen die Öse um eine
Umdrehung weiter auf das Gestänge auf.
Klipsen Sie anschließend die Öse wieder auf und prüfen den korrekten Sitz des Gestänges.
Nehmen Sie das Modell wieder in Betrieb und testen, ob die Veränderung bereits ausreichend war.
Alternativ dazu kann man das Gestänge des zu tief laufenden Blattes verkürzen, damit dieses etwas mehr Auftrieb
erzeugt und somit höher läuft.
A
B
A
B
Bild 19
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