RC4WD Trail Finder 2 Blazer Manual Download Page 21

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I. Batterie et mode de fonctionnement

Cómo establecer los parámetros

1. Mode de fonctionnement : 3 options (Fwd / Br / Rev, Fwd / Br, Fwd / Rev). L'option par défaut est “Fwd / Br / Rev” . Fwd=Avancer,

Br=Freiner, Rev=marche arrière.

1. Protection contre les coupures de basse tension (LVC) : Si pendant 2 secondes, la tension de la batterie est inférieure au seuil, l'ESC passe

en mode de protection, de sorte que la vitesse du moteur est abaissée (lorsque la tension est inférieure au 1er point de déclenchement) jusqu'à

l'arrêt (lorsque la tension est inférieure au 2ème point de déclenchement). Lorsque la voiture s'arrête, le voyant lumineux LED rouge clignote pour

indiquer que la protection contre la coupure de la basse tension a été activée.

• 2S Lipo: Lorsque la tension est inférieure à 6,5V, la puissance de sortie est réduite de moitié. Lorsque la tension est inférieure à 6,0V, la sortie

sera coupée et ne sera pas reprise.

• 3s Lipo: Lorsque la tension est inférieure à 9,75 V, la puissance de sortie est réduite de moitié. Lorsque la tension est inférieure à 9,0 V, la sortie

est coupée et ne peut plus être reprise.

• 5-9S Lipo: Lorsque la tension est inférieure à 4,5V, la puissance de sortie est divisée par deux. Lorsque la tension est inférieure à 4,0 V, la

sortie est coupée et ne peut plus être reprise.

2. Protection contre la surchauffe : Lorsque la température interne de l'ESC est supérieure à 100 degrés Celsius, ou 211 degrés Fahrenheit,

cette protection sera activée et la puissance de sortie sera réduite jusqu'à la coupure. Le voyant lumineux LED rouge clignote lorsque le véhicule

s'arrête, et l'ESC ne reprend sa puissance de sortie que lorsque sa température est inférieure à 80 degrés Celsius ou 176°F..

3. Protection contre la perte du signal d'acceleration : L'ESC coupe la puissance de sortie si le signal d'acceleration a été perdu pendant 0,1

seconde. Il est fortement recommandé d'activer la fonction "Fail-Safe" du système radio.

1. Avant de procéder, assurez-vous de retirer le pignon du moteur ou de surélever le camion afin que les roues ne puissent pas toucher le sol.

2. Ne touchez pas ce produit pendant son utilisation pour éviter de vous blesser. Le produit émet de la chaleur et le dissipateur de chaleur peut

donc devenir extrêmement chaud. Ce produit est étanche. Le produit sera fonctionnel dans 10 cm d'eau maximum pendant 2 heures.

2. Type de batterie : 2 options (Lipo, NiMH), la "Lipo" est l'option par défaut.

Le mode "Fwd / Br / Rev" indique que le véhicule peut avancer, reculer et freiner. Ce mode utilise la méthode du "double-clic" pour faire

reculer le véhicule. Lorsque l'on déplace pour la première fois la gâchette/le manche de l'accélérateur de la position neutre de marche

arrière, l'ESC commence à freiner le moteur et celui-ci ralentit mais continue à tourner, de sorte que la marche arrière n'est PAS

effectuée immédiatement. Si le manche de l'accélérateur est à nouveau déplacée en position de marche arrière, si la vitesse du moteur

ralentit jusqu'à zéro (c'est-à-dire s'il est arrêté), le véhicule passe en marche arrière. Cette méthode de "double-clic" empêche d'inverser

immédiatement la marche arrière lorsque la fonction de freinage est fréquemment utilisée pour diriger le véhicule. Ce mode est donc

souvent utilisé dans la pratique quotidienne..
En mode "Fwd / Br", le véhicule peut avancer et freiner, mais pas reculer, ce mode est donc souvent utilisé dans les compétitions.

Le mode "Fwd / Rev" utilise la méthode "Simple clic" pour faire reculer le véhicule. Lorsque l'on déplace le manche de l'accélérateur de

la zone neutre à la zone arrière, le véhicule recule immédiatement, ce mode est donc généralement utilisé pour les crawlers à rochers.

1. L'Outcry III ESC utilise des capuchons de cavalier pour régler le mode de fonctionnement et le type de batterie.

Nous suggérons aux utilisateurs d'utiliser une pince ou une pince à becs pointus pour régler les paramètres en branchant / débranchant le

capuchon de cavalier (comme indiqué sur l'image ci-dessus) ;
Par exemple, si vous voulez régler le type de batterie sur le mode "LiPo", il suffit de brancher le capuchon de cavalier sur

les deux broches gauches de l'embase de la batterie.

• Étanche à l'eau et à la poussière, adapté à toutes les conditions

météorologiques.

• Petite taille avec module condensateur intégré.

• Trois modes de fonctionnement : Fwd/Br, Fwd/Rev/Br et Fwd/Rev,

convient à divers véhicules. Note 1 : Fwd= avancer, BR = freiner, Rev=

marche arrière.

• Grande capacité d'endurance en courant.

• Grande capacité de sortie BEC intégrée.

• Calibrage automatique de la plage d'accélération, facile à utiliser.

• Les paramètres de l'ESC peuvent être facilement modifiés en changeant

les broches des cavaliers.