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SP0086
R&G
Unit
1
, Shelle
y’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)
1
420 89007 Fax: +44 (0)
1
MONTAGEANLEITUNG
•
Montieren Sie eine M8 Mutter (
Artikel 6
) und eine M8 Unterlegscheibe (
Artikel 7
) am Ende der
Verbindungsstange mit dem großen Gewinde (
Artikel 3
) - Die Mutter so anbringen, dass der
Kunststoffeinsatz der Mutter komplett eingerastet ist und die Verbindungsstange mit 1 bis 2
Gewinden hervorsteht. Die Verwendung von etwas Sekundenkleber oder Loctite wird empfohlen,
um die Mutter zu fixieren bzw. das Festziehen an der anderen Seite später zu vereinfachen.
•
Die Verbindungsstange mit der Mutter und Unterlegscheibe durch das Sturzpad mit der größeren
Bohrung (
Artikel 5
) führen, dann durch den Distanzhalter (
Artikel 4
) wie in der
Zeichnung
Zusammenbau
abgebildet, und die Einheit in die rechte Seite der Vorderachse einführen, so
dass der Distanzhalter in der Achsnabe sitz.
•
An der linken Seite des Motorrades, den übrigen Distanzhalter mit der kleineren Bohrung
(
Artikel 2
) über das hervorstehende Ende der Verbindungsstange und der original Achsmutter
schieben.
•
Das übrige Sturzpad (
Artikel 1
) an der Verbindungsstange direkt am Distanzhalter montieren,
dann die M6 Unterlegscheibe (
Artikel 8
) und M6 Mutter (
Artikel 9
) vom Kit an dem Gewinde,
welches am Sturzpad hervorsteht, anbringen.
•
Anschließend die Mutter an beiden Seiten gleichmäßig mit einem 10mm und einem 13 mm
Steckschlüssel festziehen und darauf achten, dass die Kunststoffeinsätze bei beiden Muttern
komplett und gleichmäßig eingerastet sind und dass beide Gewinden gleichmäßig hervorstehen.
Überprüfen Sie, dass die Achsprotektoren sicher an den Distanzhaltern befestigt sind und sich
nicht drehen.
•
Nicht überziehen
–
die selbstsichernden Muttern halten das fest.
•
Überprüfen Sie regelmäßig die Festigkeit der Muttern (z.B. beim Putzen, nachdem Sie mit
Motorrad gefahren sind).
AUSGABE 1 - 09/12/2019 (NSY)
