R&G
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
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DIESER KIT BEINHALTET
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1 x Kühlerschutz (RAD0229)
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1 x Ölkühlerschutz (OCG0033)
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8 x 200mm Kabelbinder
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4 x 100mm selbstklebende Schaumstoffstreifen
MONTAGEANLEITUNG
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Entfernen Sie die 2 Schrauben für die Tankabdeckung an beiden Seiten des Motorrades, die in Abbildung 1
markiert sind. Die Tankabdeckung vorsichtig anheben bis die Fixierstifte sich lösen.
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Entfernen Sie die Schraube unten an der vorderen Verkleidungsspitze, die in Abbildung 2 abgebildet ist.
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Entfernen Sie die Schrauben, die in den Abbildungen 3 und 4 markiert sind, von unten an den unteren
Verkleidungen.
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Entfernen Sie die Schraube für die Kühlerverkleidung an beiden Seiten – siehe Abbildung 5.
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Entfernen Sie die hinteren Verkleidungsschrauben von der rechten und linken Seite des Motorrades wie in
Abbildungen 6 bzw. Abbildung 7 abgebildet.
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Entfernen Sie die drei untere bis obere Verkleidungsschrauben, die in Abbildung 8 gekennzeichnet sind an
beiden Seiten des Motorrades. Die untere Verkleidung kann nun von beiden Seiten entfernt werden – diese
vorsichtig von der Kühlerverkleidung lösen.
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Entfernen Sie die Schrauben, die in Abbildungen 9 und 10 abgebildet sind.
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Schieben Sie das schwarze innere Verkleidungsteil (welches zuvor mit den Schrauben in Abbildungen 9 und 10
befestigt war) nach vorne bis die Clips sich lösen. Um den Clip vorne zu lösen, ziehen Sie die schwarze
Abdeckung, die mit dem roten Pfeil in Abbildung 10 markiert ist, in die vom Pfeil gezeichnete Richtung und
schieben Sie gleichzeitig das innere Verkleidungsteil nach vorne. Diesen Schritt mit dem inneren
Verkleidungsteil an der anderen Seite wiederholen.
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Entfernen Sie die 2 Schrauben, die in Abbildung 12 markiert sind, an beiden Seiten.
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Entfernen Sie die Schraube, die in Abbildung 13 markiert ist, an beiden Seiten.
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Die Hauptverkleidung von der Kühlerverkleidung wegziehen wie in Abbildung 14 abgebildet sowie von der
Verkleidungsspitze – siehe Abbildung 15.
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Entfernen Sie die Hauptverkleidung indem Sie sie vorsichtig an der Ecke der Verkleidung am Tank ziehen, um
den Klettverschluss und Kunststoffstift zu lösen – siehe Abbildung 16. Diesen Schritt an der anderen Seite des
Motorrades wiederholen.
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Entfernen Sie die Schraube, die in Abbildung 18 markiert ist, an beiden Seiten.
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Entfernen Sie das Verkleidungsteil, indem Sie das vorsichtig in die in Abbildung 19 angezeigte Richtung ziehen
und dabei den vorderen Stift aushaken. Danach in die in Abbildung 20 angezeigte Richtung ziehen, um den
hinteren Stift zu lösen. Die Verwendung vom flüssigen Schmiermittel vereinfacht diese zwei Schritte.
Wiederholen Sie die Schritte, um das Verkleidungsteil an der anderen Seite des Motorrades zu entfernen.
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Entfernen Sie die Inbusschraube, die in Abbildung 21 abgebildet ist, an beiden Seiten.
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Entfernen Sie die Schraube, die in Abbildung 22 abgebildet ist, an beiden Seiten. Hinter der Schraube ist eine
8mm Schraube, die mit einem Gabelschlüssel in Position gehalten werden muss.
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Entfernen Sie die 2 Schrauben, die in Abbildung 23 markiert sind, an beiden Seiten.
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Den Kabelbinder, der in Abbildung 24 abgebildet ist, oben an der linken Seite der Kühlerhalterung
durchschneiden.
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Mit einem flachen Schraubenzieher den Clip, der in Abbildung 25 abgebildet ist, von der Kühlerverkleidung
heben. Wenn der Clip sich nicht bewegen lässt, den Kabelbinder, der ihn mit dem Draht verbindet
durchschneiden.
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Entfernen Sie die 8mm Mutter, die in Abbildung 26 gekennzeichnet ist, an beiden Seiten. Die Metallhülse, die
die Mutter befestigt, kann zu diesem Zeitpunkt auch entfernt werden.
