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CP0523
R&G Racing
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
MONTAGEANLEITUNG
Bevor Sie Die Schrauben für den Motor entfernen, stellen Sie sicher, dass das Motorrad
aufrecht steht und der Motor von unten mit einem geeigneten Ständer/Heber unterhalb der
Ölwanne gestützt wird. Dies verhindert, dass der Motor sich bei der Entfernung von
Motorschrauben bewegt. WÄHREND DER INSTALLATION DÜRFEN DIE SCHRAUBEN FÜR DEN
MOTOR NUR EINZELN UND NIE GLEICHZEITIG ENTFERNT WERDEN.
VORBEREITUNG:
•
Einen geeigneten Ständer/Heber mittig unter den Motor stellen mit einem kleinen Stück Holz
zwischen dem Heber und dem Motor.
•
An der linken Seite des Motorrades beginnend, entfernen Sie die Montageschraube für den Motor,
die in Abbildung 1 mit einem Pfeil gekennzeichnet ist.
(ACHTUNG:
DIE MOTORSCHRAUBEN
DÜRFEN NICHT GLEICHZEITIG ENTFERNT WERDEN
).
•
Ein kleines bisschen Druck an der Unterseite des Motors anwenden, um den Motor während der
Montage zu stützen.
Die Sturzpads zusammenbauen, bevor Sie die Motorschrauben entfernen, sodass der
Motor nur für eine kurze Zeit nicht vollständig gestützt ist.
•
Gemäß den Zeichnungen in den
Abbildungen 1 & 4
, eine Unterlegscheibe
(
ARTIKEL 8
) gefolgt
von einer Zahnscheibe (
ARTIKEL 9)
an den Schrauben (
ARTIKEL 6 & 7
) anbringen.
•
Die 120mm Schraube (
ARTIKEL 6
) mit den Unterlegscheiben in das 70mm lange Sturzpad
(
ARTIKEL 1
) einführen, gefolgt vom 33mm Distanzhalter (
ARTIKEL 4
).
•
Die 85mm Schraube (
ARTIKEL 7
) mit Unterlegscheiben in das 55mm lange Sturzpad (
ARTIKEL
2
) einführen, gefolgt vom 15mm langen Distanzhalter (
ARTIKEL 5
).
MONTAGE:
•
Entfernen Sie die Motorschraube für die rechte Seite mit einem ½” oder 3/8” Inbusschlüssel
(
Abbildung 2
).
•
Die original Distanzhalter in Position lassen und die Schraube/Einheit für die rechte Seite
(
Abbildung 1
), die Sie vorher zusammengebaut haben, in die Montageöffnung für den Motor
einsetzen. Diese mit der Hand eindrehen, um ein Verkanten der Schraube zu vermeiden.
HINWEIS: Um zu vermeiden, dass die Schraube sich verkantet, etwas Druck
anwenden und die Schraube entgegen dem Uhrzeiger drehen bis Sie einen Klick
hören, dann die Schraube rechtsherum drehen und befestigen.
•
Das Sturzpad ein paar Grad entgegen dem Uhrzeiger drehen und in Position halten während Sie
es befestigen, um zu vermeiden, dass das Sturzpad sich zu weit dreht.
•
Benutzen Sie eine Drehmomentschlüssel mit einem 17mm Steckschlüssel, um die Schraube mit
45 Nm zu befestigen.
•
Wiederholen Sie diese Schritte an der anderen Seite des Motorrades– die
Abbildungen 1, 5 – 6
dienen hier als Anleitung für den richtigen Zusammenbau.
•
Wenn alles montiert ist, überprüfen Sie erneut die Drehmoment-Einstellungen und die
Position/Orientierung der Sturzpads. Die Sturzpad-Kappen (
ARTIKEL 3
) anbringen und
anschließend den Heber entfernen.
•
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ISS 3 - 05/12/2022 (TB)
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