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CP0487
R&G Racing
Unit 1, Shelley’s
Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Email:
NOTICE DE MONTAGE
VEUILLEZ NOTER QU'AVANT DE COMMENCER, VOUS AUREZ BESOIN D'UN CRIC ADAPTÉ
POUR SUPPORTER LE MOTEUR LORS DU RETRAIT DES BOULONS DE MOTEUR D’ORIGINE. SI
VOUS N'ÊTES PAS À L’AISE AVEC LE MONTAGE, FAITES APPEL À UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
LISEZ TOUTES LES ÉTAPES AVANT DE PROCÉDER.
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Commencez par retirer le panneau supérieur du couvercle du réservoir de carburant en suivant
les étapes ci-dessous :
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Retirez les boulons 4 x 3 mm du panneau supérieur, comme indiqué sur la photo 1.
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Une fois les boulons retirés, soulevez doucement le panneau vers le haut à partir du
centre des deux côtés, cela dégagera 2 œillets en caoutchouc maintenant le panneau en
place. Retirez et conservez dans un endroit sûr.
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Retirez les panneaux de nez intérieurs côté gauche et côté droit, de chaque côté:
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Retirez le boulon Allen de 3 mm de l'arrière du panneau comme indiqué sur la photo 2.
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Retirez le boulon Allen de 3 mm de l'avant du panneau comme indiqué sur la photo 3.
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Pour retirer les panneaux intérieurs, vous devez pousser vers l'avant pour désengager 3
crochets en plastique reliant le carénage au panneau intérieur.
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Soulevez ensuite le panneau pour libérer les crochets et soulevez le dos pour désengager
le panneau.
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Par mesure de précaution supplémentaire, utilisez un chiffon entre le panneau et les
panneaux de carénage comme indiqué sur la photo 4 lors du retrait. Manipulez
soigneusement chaque panneau vers le haut et retirez-le complètement.
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En commençant du côté gauche, retirez les panneaux inférieurs de la moto. Pour chaque côté:
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Retirez les boulons Allen de 3 x 3 mm de la face inférieure du ventre, comme indiqué sur
la photo 5.
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Retirez le boulon hexagonal avant de 4 mm de la face inférieure du sabot, comme
indiqué sur la photo 6.
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Retirez le boulon Allen de 4 mm à l'arrière du panneau ventral situé près des pédales,
comme indiqué sur la photo 7.
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Tout en soutenant le carénage ventral, retirez les boulons Allen de 3 x 3 mm se
connectant au carénage supérieur comme indiqué sur la photo 8.
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Pour le côté gauche, un tube devra être retiré, il peut être retiré doucement du tuyau de
fixation sur le plateau ventral comme indiqué sur la photo 9.
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Lors du retrait du côté gauche, vous devrez vous assurer que la béquille latérale est en
position basse comme indiqué sur la photo 10 pour enfiler le panneau sur la béquille.
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Pour accéder aux boulons de support moteur requis, les deux panneaux de carénage doivent
être retirés, de chaque côté :
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Retirez les boulons Allen 2 x 3 mm dans la partie avant supérieure du panneau de
carénage principal, comme indiqué sur la photo 11.
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Retirez le boulon Allen central de 4 mm, sous le carénage du nez, comme indiqué sur la
photo 12.
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Retirez le boulon de la bordure du radiateur à l'avant de la moto sur la photo 13.
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À ce stade, le carénage peut être retiré et doit être pris en charge à tout moment lors des
prochaines étapes
.
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Eloignez doucement la partie supérieure arrière du carénage de la moto, cela libérera 3
plaquettes velcro fléchées sur la photo 14. Libérez également avec précaution le support
horizontal connecté au réservoir de carburant. Notez la goupille verticale qui maintient le
carénage en place vers la partie supérieure avant du panneau avant de continuer
.
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Dégagez délicatement les 2 œillets en caoutchouc restants de la moto, retirez le support
central inf
érieur de la moto et soulevez légèrement le panneau pour dégager l'œillet de
la goupille verticale. Abaissez soigneusement le panneau vers le bas et vers l'arrière de
ORIENTATION PROTECTION CRASH
