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CP0460
R&G
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Email:
LÉGENDE
ARTICLE 1 = B0061 BOBINE AVEC CS340
–
M12 (2)
ARTICLE 2 = BC0002BK CAPUCHONS DE BOBINE (2)
ARTICLE 3 = S0325 ENTRETOISE NOIRE (25MM DE LONG) GAUCHE
ARTICLE 4 = S0027 ENTRETOISE NOIRE (21MM DE LONG) DROITE
ARTICLE 5 = M12 RONDELLES (2)
ARTICLE 6 = M12 RONDELLE DE BLOCAGE (2)
ARTICLE 7 = BOLT0005 - M12 x 1.25 x 130mm (GAUCHE)
ARTICLE 8 = BOLT0001
–
M12 x 1.25 x 100mm (DROITE)
ARIÈRE MOTO AVANT MOTO
PHOTO A
NOTICE DE MONTAGE
Côté gauche (lorsqu’on est assis sur la moto
)
•
En commençant par le côté gauche du vélo, utilisez votre cliquet pour retirer le boulon du
moteur indiqué par la flèche sur la photo 1 (NE RETIREZ JAMAIS LES DEUX BOULONS DU
MOTEUR EN MÊME TEMPS).
•
Assemblez l’assemblage du côté gauche comme indiqué sur le schéma d’assemblage côté
gauche (page 2), en veillant à utiliser le boulon le plus long M12 130mm (article 7).
•
Faites ensuite glisser la rondelle M12 (article 5), puis la rondelle de blocage (article 6) et
une bobine de protection crash (article 1) de façon à ce que le bord dentelé de la
rondelle de blocage repose contre la face intérne de la bobine.
•
Placez l’entretoise gauche la plus longue S0325 (article 3) sur l’extrémité du
boulon
dépassant de la bobine.
•
VALEURS DE SERRAGES
MAXIMALES
M4 BOULON = 8Nm
M5 BOULON = 12Nm
M6 BOULON = 15Nm
M8 BOULON = 20Nm
M10 BOULON = 40Nm
OUTILS REQUIS
Clé dynamométrique.
10mm Clé à molette.
Clé à c douilles 17mm et
19mm
