7
ВНИМАНИЕ! Преди всяка работа по поддръжка на помпата трябва да изключите двигателя.
ВНИМАНИЕ! В случаите, когато помпата се използва за изпомпване на морска вода, не
забравяйте да я промиете с прясна вода веднага след употреба. Така ще намалите до
минимум риска от корозия. Винаги използвайте оригинални части и съответните инструменти,
предоставени с машината за извършване на ремонти. Неспазването на тези условия може да
причини повреда на помпата.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инспекция и поддръжка трябва да се извършва по-често, ако помпата се
използва в замърсена среда.
Инспекцията и поддръжката трябва се извършва от оторизирани лица, освен ако Вие не
притежавате съответните инструменти и умения, необходими за да извършите това.
Съдържанието на таблицата показва периодите, в които заплануваната работа по
поддръжката трябва да се направи.
Таблица за поддръжка на помпата.
Период
Елемент
за проверка
Всеки път преди
стартиране на
помпата
Веднъж месечно
или на 12 часа
работа
Веднъж месечно
или на 50 часа
работа
Веднъж месечно
или на 100 часа
работа
Веднъж месечно
или на 300 часа
работа
Проверка на
въздушния
филтър
●
Почистване
на въздушния
филтър
●
Проверка на
свещта (22)
●
Маркуч за
горивото
Смяна на всеки две години
Проверка на
входящия
маркуч за
водата
●
8.1. Почистване на въздушния филтър. Не използвайте помпата със замърсен или без
въздушен филтър. Прахът и дребните частици, които може да засмуче двигателя ще скъсят
експлоатационния му живот. Отвинтете крилчатата гайка на капака на въздушния филтър и
махнете шайбата и капака на филтъра. Извадете въздушния филтър. Почистете филтъра
с незапалим разтворител или с такъв с висока точка на запалване и оставете да изсъхне
напълно, след почистването. Не почиствайте въздушния филтър с леснозапалими течности,
защото може да възникне пожар или експлозия при определени условия. След като го почистите
поставете въздушния филтър, обратно на мястото му. Поставете обратно шайбата и капака на
филтъра и завинтете гайката.
8.2. Поддържане на свещта.
За да се осигури нормална работа на двигателя, свещта трябва да има адекватно разстояние
между електродите и трябва да бъде почистена от отлагания. Свалете “лулата” на свещта, като
я издърпате за ръкохватката в горния и край. В никакъв случай не сваляйте “лулата” с дърпане
на кабела. Ауспуха може да бъде много горещ, ако двигателят е работил. Внимавайте да не
докосвате ауспуха. С помощта на ключа за отвиване на свещта и въртока за ключа за свещта
отвинтете свещта. Проверете свещта визуално. Изхвърлете свещта, ако е очевидно износена
или изолацията е счупена или напукана. Проверете и уплътнителния “О”-пръстен. Ако свещта
е в отлично състояние я почистете с четка и я завинтете обратно в цилиндровата глава. При
завинтване на нова свещ, я затегнете допълнително с 1/2 оборот след като свещта достигне и
притисне “О”-пръстена. Уверете се, че свещта е правилно затегната. Неправилното затягане
Summary of Contents for RD-GWP03J
Page 75: ...75 RAIDER POWER TOOLS ...
Page 79: ...79 RAIDER POWER TOOLS ...