Raider RD-GHT02, User Manual

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SERVIZIOS
ERVICE
AVVERTENZA: A
ssicuRARsi chE l
’
iNTERRuTToRE
oN / oFF
siA iN posiZioNE
oFF
E
scollEgARE lA cANdElA pRimA di EFFETTuARE lA mANuTENZioNE TRANNE lE REgolAZioNi dEl
cARbuRAToRE
.
coNsulTAVolE impoRTANTE:
AVERE TuTTo
.
RipARAZioNi diVERsE dAllA
mANuTENZioNE coNsigliATA dEscRiTTA NEl mANuAlE di isTRuZioNi EsEguiTo dA uN RiVENdiToRE
AuToRiZZATo
. s
E uN RiVENdiToRE diVERso dA uN RiVENdiToRE di sERViZi AuToRiZZATo EsEguE
lAVoRi sul pRodoTTo
, R
AidER NoN può pAgARE lE RipARAZioNi iN gARANZiA
. È
lA VosTRA
REspoNsAbiliTà di mANTENERE E EsEguiRE mANuTENZioNE gENERAlE
.
RAccomANdAZioNi gENERAli
l
A gARANZiA su quEsTA uNiTà NoN copRE gli oggETTi chE soNo sTATi soTToposTi A Abusi
o NEgligENZA dA pARTE dEll
’
opERAToRE
. p
ER RicEVERE il piENo VAloRE dAllA gARANZiA
,
l
’
opERAToRE dEVE mANTENERE l
’
uNiTà comE iNdicATo iN quEsTo mANuAlE
. d
iVERsE REgolAZioNi
doVRANNo EssERE FATTE pERiodicAmENTE pER mANTENERE coRRETTAmENTE l
’
uNiTà
.
VERiFicARE pER FissAggi E pARTi
s
pARk
p
lug
b
ooT
F
ilTRo dEll
’
ARiA
V
iTi di AlloggiAmENTo
coNTRollo pER pARTi dANNuNciATi o pARTi
R
iVolgERsi A uN RiVENdiToRE AuToRiZZATo pER lA sosTiTuZioNE di pARTi dANNEggiATE o
usuRATE
,
i
NTERRuTToRE
oN / oFF - A
ssicuRARsi chE l
’
iNTERRuTToRE
oN / oFF
FuNZioNi
coRRETTAmENTE sposTANdo l
’
iNTERRuTToRE iN posiZioNE
oFF. A
ssicuRARsi chE il moToRE si
FERmA
;
quiNdi RiAVViARE il moToRE E coNTiNuARE
.
s
ERbAToio dEl cARbuRANTE
- N
oN uTiliZZARE l
’
uNiTà sE il sERbAToio dEl cARbuRANTE mosTRA
sEgNi di dANNi o pERdiTE
.
c
Ambio
- N
oN uTiliZZARE sE il cAmbio mosTRA sEgNi di dANNi o pERdiTE
. d
opo
50
oRE di
uTiliZZo
,
si coNsigliA di RiVolgERsi A uN RiVENdiToRE AuToRiZZATo
.
iNsEgNARE E puliRE uNiTà E ETichETTE
• p
RimA E dopo ogNi uso
,
coNTRollARE l
’
uNiTà complETA pER lE pARTi AllENTATE o
dANNEggiATE
. d
opo ogNi uso
,
puliRE l
’
uNiTà E lE ETichETTE usANdo uN pANNo umido coN uN
dETERgENTE dElicATo
,
• p
uliRE l
’
uNiTà coN uN pANNo AsciuTTo E puliTo
.
FilTRo ARiA puliTA
Pulizia del filtro dell’aria:
Un filtro dell’aria sporca riduce le prestazioni del motore
e aumenta il consumo di carburante e le emissioni
nocive. Pulire sempre ogni 5 ore di funzionamento.
Pulire la copertura e la zona attorno ad essa per
impedire che i detriti cadano nella camera del
carburatore quando il coperchio viene rimosso,
Rimuovere le parti come illustrato.
NOTA: Non pulire il filtro in benzina o in un altro
solvente infiammabile. In tal modo, è possibile creare
pericolo di fuoco o produrre emissioni evaporative
nocive.
Lavare il filtro in acqua e sapone.
Lasciare asciugare il filtro.
Aggiungere un paio di gocce di olio al filtro; spremere il
filtro per distribuire olio,
Sostituire parti,
INSEGNARE LA SCHERMATA DI ARRESTAMENTO DI
MUFFLER E SPARK
AVVERTENZA: Il silenziatore di questo prodotto
contiene sostanze chimiche noti allo Stato della
California per causare il cancro.
Come viene utilizzato l’unità, i depositi di carbonio
si accumulano sulla schermatura di silenziatore
e di scintilla. Per l’uso normale di un proprietario
di abitazione, tuttavia, lo schermo di arresto dello
scompenso e dello scintilla non richiederà alcun
servizio. Dopo 50 ore di utilizzo, si consiglia di riparare
o sostituire il silenziatore dal rivenditore autorizzato.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
AVVERTENZA: tenere lontani gli altri durante la
regolazione del minimo. La lama si muove durante
la maggior parte di questa procedura. Indossare le
attrezzature protettive e osservare tutte le precauzioni
di sicurezza. Quando si effettua le regolazioni, utilizzare
un cacciavite abbastanza corto per mantenere le
mani dietro la protezione della mano e lontano dalla
lama. Dopo aver effettuato le regolazioni, la lama non
deve muoversi a regime minimo. Il carburatore è stato
accuratamente impostato in fabbrica. Le regolazioni
potrebbero essere necessarie se si nota una delle
seguenti condizioni:
Il motore non sarà inattivo quando viene rilasciata la
farfalla,
La lama si muove al minimo.
Tenere gli altri lontani quando si effettua regolazioni
di velocità del minimo. Effettuare le regolazioni con
l’unità che poggia su una superficie di livello libera
da detriti che possono essere catturati nella lama del
trimmer. Se il carburatore non è regolato correttamente,
può verificarsi un grave danno all’operatore e ad altri.
Tenere tutte le parti del corpo lontano dalla lama e dal
silenziatore.
Regolazione della velocità del minimo
Lasciare il motore inattivo. Regolare la velocità fino a
quando il motore non funziona senza spostare la lama
(inattivo troppo in fretta) o arrestare il motore (velocità
del minimo lento).
Ruotare la vite del minimo in senso orario per
aumentare la velocità del motore se il motore si blocca
o muore.
Ruotare la vite di velocità del minimo in senso antiorario
per diminuire la velocità del motore se la lama si muove
al minimo,
AVVERTENZA: dopo ogni regolazione, ricontrollare
la velocità del minimo. La lama non deve muoversi a
regime minimo per evitare gravi lesioni all’operatore o
ad altre persone.