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SEGNALAZIONI
I
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Corto circuito o sovraccarico in uscita. Verificare i cablaggi di uscita, il gruppo di batterie e
gli utilizzatori collegati al caricabatteria.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Fusibile di uscita interrotto (probabile inversione di polarità).
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Sovratensione in uscita. Il caricabatterie, a causa di un malfunzionamento interno, ha ero-
gato, per un brevissimo istante, una tensione superiore al 12% del valore nominale.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Surriscaldamento eccessivo del caricabatteria. La temperatura di funzionamento del cari-
cabatterie ha superato la soglia massima consentita per un corretto funzionamento. Verifi-
care se l’installazione del caricabatteria è stata compiuta in maniera corretta. Spegnere e
lasciare raffreddare per almeno 10 minuti l’apparecchio.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Sovraccarico prolungato. Il caricabatterie ha erogato il massimo della corrente ad una ten-
sione inferiore alla metà del valore nominale di uscita per troppo tempo.
Verificare i cablaggi di uscita, il gruppo batterie e gli utilizzatori collegati al caricabatterie.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Ventole di raffreddamento bloccate. Effettuare un reset premendo per 2 secondi il pulsan-
te presente sul pannello di controllo. Se è bloccata una sola ventola il carica batterie atti-
verà la modalità di metà potenza (soluzione temporanea di emergenza). Se sono bloccate
entrambe le ventole non sarà possibile effettuare il reset.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Problema di comunicazione grave su CAN BUS. Verificare i cablaggi della rete CAN e il cor-
retto inserimento dei terminatori.
La lettera “ ” e il numero si alternano sul display lampeggiando.
Errore nel controllo del parallelo. Il sistema di controllo digitale delle unità in parallelo non
è in grado di ripartire equamente il carico sulle varie unità. Verificare i cablaggi e la sezione
dei cavi in uscita.
PROBLEMI CON RESET MANUALE
I PROBLEMI E2 - E3 - E6 RICHIEDONO UNA VERIFICA DA PARTE DI UN CENTRO ASSISTENZA QUICK
®
.
Per eliminare i problemi con reset manuale bisogna rimuovere la causa che li ha generati, spegnere il
caricabatterie per almeno 20 secondi e poi riaccenderlo.
