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MSC MOTOR SPEED CHANGER REV000A
IT
M1
SX
+
DX
M2
INSTALLAZIONE
COLLEGAMENTO ELETTRICO
ATTENZIONE:
per il dimensionamento delle sezioni dei cavi di potenza, del fusibile di protezione e del collega-
mento elettrico del motore fare riferimento al manuale di installazione ed uso dell’elica di manovra o del salpa
ancora utilizzato.
ATTENZIONE:
l’utilizzo di cavi di sezione non adeguata e l’errata connessione dei terminali o delle giunzioni elet-
triche possono provocare un surriscaldamento pericoloso dei terminali di collegamento e dei cavi.
Il dispositivo può essere collegato nelle seguenti modalità:
a) Alimentazione senza interruttore di linea
- alimentare il dispositivo MSC solo dopo aver effettuato e verificato l’esattezza di tutti i collegamenti elettrici;
- inserire uno staccabatteria per accendere e spegnere il dispositivo; posizionare lo staccabatteria in modo che sia
facilmente raggiungibile nel caso in cui sia necessario spegnere il dispositivo per evitare situazioni di pericolo;
- inserire un fusibile sulla linea di alimentazione dell’ MSC;
- collegare il cavo controllo motore alla connessione
(lato MSC) e al cavo retrofit (lato motore).
MSC
Motor Speed Changer
MOTORE
ELICA DI
MANOVRA
BATTERIA
STACCABATTERIA
FUSIBILE
R
OS
SO
M1
SX
+
DX
M2
GIALLO
GIALLO
GRIGIO
NERO
BLU
R
OS
SO
CAVO
CONTROLLO
MOTORE
CAVO RETROFIT
Collegamento al motore dell’elica di manovra
