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Controllare e serrare regolarmente tutti i pezzi dell'at-
trezzo ellittico. Sostituire immediatamente eventuali
pezzi usurati.
Per pulire l'attrezzo ellittico utilizzare un panno umido
e una piccola quantità di detersivo delicato.
IMPOR-
TANTE: per evitare di danneggiare la consolle,
proteggerla da liquidi e dalla luce solare diretta.
RISOLUZIONE GUASTI CONSOLLE
Se la consolle non funziona correttamente è neces-
sario sostituire le pile. Per sostituire le pile vedere fase
di montaggio 9 a pagina 10.
Se il cardiofrequenzimetro a impugnatura non fun-
ziona correttamente, si veda fase 5 a pagina 15.
REGOLAZIONE DEL COMMUTATORE
Se la consolle non visualizza i dati corretti, è neces-
sario regolare il commutatore. Innanzitutto togliere
tutte le viti da entrambi i pannelli;
le viti dei pannelli
sono di tre dimensioni diverse, per cui bisogna
ricordare quale tipo di vite è stato tolto da ogni
foro.
Individuare il Commutatore (47). Girare il Volano (48)
finché il Magnete (53) è allineato al Commutatore.
Allentare, ma non estrarre le Viti M4 x 16mm (60) indi-
cate. Inserire il Commutatore leggermente più vicino o
più lontano dal Magnete, quindi stringere di nuovo la
Vite.
Far oscillare il Volano (48) avanti e indietro solo per
fare in modo che il Magnete (53) incroci ripetutamente
il Commutatore
Ripetere la procedura fino a quando la consolle visual-
izza le informazioni corrette.
Quando il Commutatore è stato regolato corretta-
mente, rimontare i pannelli. Nota: per qualsiasi dubbio
riguardante la posizione delle viti che devono essere
rimontate, osservare il Disegno Esploso B a pagina 23
e l'ELENCO PEZZI a pagina 21.
REGOLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMIS-
SIONE
Se i pedali slittano durante l'esercizio, anche quando
la resistenza degli stessi è impostata al massimo,
occorre regolare la cinghia.
Innanzitutto togliere tutte le viti da entrambi i pannelli;
le viti dei pannelli sono di tre dimensioni diverse,
per cui bisogna ricordare quale tipo di vite è stato
tolto da ogni foro.
Allentare un Bullone a Testa Fresata M8 x 19mm (61)
e ruotare la Vite di Regolazione (62) finché la Cinghia
di Trasmissione (37) è tesa. Quando la Cinghia di
Trasmissione è tesa, serrare la Vite a Testa Fresata.
Rimontare i pannelli. Nota: per qualsiasi dubbio
riguardante la posizione delle viti che devono essere
rimontate, osservare il Disegno Esploso B a pagina 23
e l'ELENCO PEZZI a pagina 21.
MANUTENZIONE E LOCALIZZAZIONE GUASTI
61
37
62
48
53
60
47
