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problemas con el gas GLP, usted debe tener en cuenta las siguientes instrucciones y consejos de
manteamiento.
El mantenimiento general de un vehículo con respecto a las bujías, cables de las bujías,
encendido, válvulas, etc. debe ser llevado a cabo según las instrucciones del fabricante y/o
del importador del vehículo.
Se debe demostrar que el mantenimiento ha sido llevado a cabo (mediante un libro de
mantenimiento completamente relleno), según las instrucciones del importador.
El mantenimiento deberá ser llevado a cabo por un concesionario nombrado como tal por el
importador.
Los ajustes y las reparaciones de su sistema de autogas Prins solamente pueden ser llevados a
cabo por un concesionario reconocido por Prins.
AVERIAS
Si su vehículo no funcionara con el gas GLP, siga la siguiente lista de comprobaciones:
¿Hay suficiente gas GLP en el tanque?
¿Hay suficiente gasolina para el sistema de arranque con gasolina?
¿Funcionan bien los fusibles del sistema de gas GLP/ (se puede ver en el conmutador selector
de combustible)
Nunca instale un fusible superior al indicado en el cable del fusible, ¡¡esto puede dañar al sistema!!
Si no puede resolver el problema, consulte a su distribuidor de Prins. Nunca efectúe reparaciones o
reajustes, pero consulte a un distribuidor autorizado de Prins. En caso contrario, la garantía de su
sistema SilverLine-2.0 GLP de Prins será anulada.
DIRECTRICES GENERALES PARA LOS TRABAJOS DE REPARACIONES DE DAÑOS EN UNA CABINA
SECADORA DE PINTURA CON PISTOLA
En caso de trabajos de reparaciones de daños de un vehículo, equipado con un tanque de gas GLP, y
si se pone el vehículo dentro de una cabina secadora de pintura con pistola a una temperatura de
secado superior a 60
C, se debe desmontar el tanque de gas GLP. Esto es para prevenir que se
supere la presión de apertura de la válvula de seguridad de sobre-presión.
DIRECTRICES GENERALES PARA LOS TRABAJOS DEL DESMONTAJE DEL VEHICULO CON UNA
INSTALACION DE GAS GLP
En caso de un desmontaje (desguace) de un vehículo con una instalación de gas GLP, se debe tener
en cuenta la presencia del tanque de gas GLP incluyendo los conductos de gas, debido a la posible
presión que pudiera haber en dichas partes.
El tanque de gas GLP debe ser desmontado antes de que se aplaste el vehículo.
DIRECTRICES GENERALES PARA TEMPERATURAS EXTREMAS
Las temperaturas extremas, en combinación con la composición del combustible, pueden influir en el
funcionamiento del sistema. Es posible que se necesite algún tiempo antes de que el sistema cambie
de la modalidad de gasolina a la modalidad de GLP. En situaciones extremas puede ocurrir que el
sistema regrese a la modalidad gasolina porque no se han cumplido las exigencias mínimas para que
funcione bien el sistema de gas GLP.
