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CABLEADO DEL SISTEMA
Conector grande de 8 clavijas:
CABLE ROJO CON FUSIBLES:
FUENTE DE BATERÍA CONSTANTE DE + 12 VCC
Este cable controla la sensibilidad del circuito detector de voltaje que detecta el encendido de una luz
interior cuando se abre una puerta. También detecta el encendido de las luces de estacionamiento o los
faros y, en muchos casos, dispara la alarma cuando se enciende un ventilador enfriador del radiador
que sea electrónico y esté controlado por un termostato.
Al instalar este sistema en vehículos que tengan "ventiladores posteriores" electrónicos, se recomienda
desactivar el circuito de detección de voltaje.
En las aplicaciones de detección de voltaje, cuanto más cerca de la batería está conectado el cable
rojo, menos sensible será el circuito de detección de voltaje. Al mover este punto de conexión al panel
de fusibles se incrementará la sensibilidad y al conectarlo al fusible de la luz de estribo del vehículo se
proporcionará una sensibilidad máxima del circuito de detección de voltaje.
Al tender el cableado del módulo de control a los interruptores de clavija de todos los puntos de acceso,
se debe desactivar el circuito de detección de voltaje. Mueva el interruptor DIP No. 2 a la posición "off",
luego conecte el cable rojo a una fuente de batería constante de +12 VCC.
CABLE BLANCO :
SALIDA POSITIVA DE 12 VDC DE LUZ ESTACIONAMIENTO A IMPULSOS
(15A MÁXIMO)
Este cable se proporciona para hacer centellear las luces de estacionamiento del vehículo. Conecte el
cable blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del vehículo.
CABLE NEGRO :
TIERRA DEL CHASIS
Conecte este cable a una parte de metal sólido en el chasis del vehículo. No confunda este cable con
el cable negro delgado de la antena que sale independientemente del módulo de control.
CABLE BLANCO CON TIRA NEGRA :
SALIDA POSITIVA A LA SIRENA
Extienda este cable a lo largo de un pasahilos aislante en el muro contraincendios y a la ubicación de
la sirena.
Conecte el cable blanco con tira negra al cable positivo de la sirena. Asegure el cable negro de tierra
de la sirena a una fuente de tierra en el chasis.
CABLE AZUL OBSCURO - RETRASAR SALIDA PULSADA DE 300 mA/CANAL 2:
El cable azul obscuro emite impulsos de tierra por medio de un canal de radiofrecuencia independiente
desde el transmisor de llavero. Esta es una salida transistorizada de baja corriente y sólo debe usarse
para accionar una bobina de relé externo.
ADVERTENCIA:
Si se conecta el cable azul obscuro a la salida conmutada de alta corriente de los
circuitos para abrir el baúl y a algunas entradas para el arranque remoto del vehículo, puede dañarse el
módulo de control.
Conecte el cable azul obscuro al terminal 86 del relé AS-9256 (o un relé para automóviles equivalente
de 30A) y conecte los contactos restantes del relé para realizar la función seleccionada del canal 2.
CABLES VERDE OSCURO CON FRANJA BLANCA-ILUMINACIÓN DE ENTRADA (MÁXIMO 300mA):
El cable verde obscuro con franja blanca suministra una señal a tierra de 30 segundos siempre que se
desactive el sistema e impulsos a tierra siempre que se dispare el sistema. Debe emplearse para
proporcionar la iluminación de entrada (opcional) y para hacer centellear la lámpara interior del vehículo
mientras suena la alarma.
Esta es una salida transistorizada de baja corriente y sólo debe emplearse para activar una bobina de
relé externo. Conecte el cable verde obscuro con franja blanca al terminal 86 del relé AS-9256 (o un relé
para automóviles equivalente de 30 A), y conecte los demás contactos del relé conforme a la polaridad
del circuito de la luz interior en el vehículo.
NOTA : Al hacer la conexión de esta caracteristica en vehículos equipados con circuitos de
iluminación retrasada instalados en fábrica, es mejor que se conecte a la salida del
temporizador que alimenta la luz interior en lugar de al conmutador de la puerta. Esto
asegurará que la luz interior centelle cuando se dispara la alarma.
