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FIL ORANGE:
SORTIE DE MISE À LA MASSE DE 300 mA LORSQUE LE CIRCUIT EST ARMÉ.
CIRCUIT NORMALEMENT OUVERT, DÉSACTIVATION DU DÉMARREUR
Ce fil est fourni pour commander le relais de coupure du circuit de démarreur. Connecter le fil orange
à la borne 86 du relais. Connecter la borne 85 du relais à un fil d’allumage du véhicule qui est chaud
lorsque la clé de contact est sur Marche et Allumage, et hors tension lorsque la clé de contact est sur
Arrêt. (Ceci est l’endroit où le fil jaune de l’alarme doit être connecté.)
Couper le fil de faible courant du solénoïde de démarreur du véhicule et connecter un côté du fil coupé
à la borne 87A du relais. Connecter l’autre côté du fil coupé à la borne 30 du relais.
Remarque: Il s’agit d’un aménagement de coupure de circuit de démarreur normalement fermé
et lorsque le système de sécurité est hors tension, la fonction de désactivation du démarreur
est inopérante, permettant au véhicule de démarrer. Audiovox ne recommande l’usage du fil
orange que pour la coupure du circuit de démarreur du véhicule et rien d’autre.
Mini-connecteur de bord à 10 broches:
FIL VERT PÂL -:
(-) ZONE 1 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Ce fil (zone) doit ètre réservé au raccordement
d'appareils en option à déclenchement par la masse tels que les détecteurs de déplacement et/ou de
chocs.
FIL BLANC À RUBAN BLEU:
SIGNAL DES FEUX DE ROUTE - ARMEMENT ET DÉSARMEMENT
Le fil blanc à ruban bleu est fourni pour commander la fonction optionnelle d’allumage des feux de
route du système. Il s’agit d’un signal de sortie transistorisée, de faible courant (300 mA), qui doit être
utilisé uniquement pour actionner une bobine de relais externe.
Ce fil fournit un signal de terre de 30 secondes chaque fois que le système est armé ou désarmé par
télécommande.
Connecter le fil blanc à ruban bleu à la borne 86 du relais AS 9256 (ou un relais équivalent de 30
ampères pour véhicule automobile), et connecter la borne de relais 85 à un fil avec fusible alimenté par
le courant continu de 12 volts de la batterie. Connecter la borne de relais 87 à l’un des fils de feux de
croisement du véhicule et connecter la borne de relais 30, soit au fil de mise à la masse, soit à un fil
avec fusible (15 A minimum) alimenté par le courant continu de 12 volts de la batterie, selon la polarité
du circuit des feux de route du véhicule.
FIL JAUNE:
ALIMENTATION DU DÉMARREUR EN COURANT CONTINU DE 12 VOLTS
Connecter ce fil à une source chaude lorsque la clé de contact est sur les positions Marche et Allumage.
S’assurer que cette source soit hors tension lorsque la clé de contact est sur Arrêt.
FIL VIOLET :
(+) DÉCLENCHEMENT DE PORT
Si l'interrupteur de l'éclairage d'accueil de la porte du véhicule possède une 12 V lorsque la porte
est ouverte (la plupart des voitures Ford et certaines voitures d'importation), brancher ce fil sur la sortie
positive de l'un des interrupteurs de porte. Dans la plupart des cas, il suffit de brancher le fil violet sur un
seul interrupteur de porte, quel que soit le nombre de portes du véhicule.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil violet si le véhicule possède des interrupteurs de porte de
type à sortie par la masse. (Voir fil marron).
FIL MARRON :
(-) DECLENCHEMENT DE PORTE
Si les interrupteurs d'éclairage d'accueil de porte du véhicule possèdent une sortie masse négative lorsque
la porte est ouverte (GM et la plupart des voitures importées), brancher ce fil sur la sortie négative de l'un
des interrupteurs de porte.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil marron si le véhicule est équipé d'interrupteurs de porte
à 12 V. (Voir fil violet).
FIL VERT FONCÉ :
(-) ZONE 2 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et
de coffre déjà installés.
