20
20
OPTIONs -
Pour les branchements et les données techniques des accessoires, se conformer aux livrets
d’instruction correspondants.
F
f
ONCTIONs
sUPPLEMENTAIrEs
AVEC
CArTE
EXPANDEr 24V
(code ACG5471)
!! BrANCHEr LA fICHE
EXPANDEr 24V
EN ABsENCE DE
COUrANT !!
L
EGENDE
tr => trimmer de réglage temps éclairage de zone
1-2 => alimentation 24vdc pour photocellules, “fotocoste”, etc….
3-4
=> Contact feux
sOrTIE 1
5-6
=> Contact feux
sOrTIE 2
7-8 => Contact éclairage de zone
9
=> Contact
OUVErTUrE 2
(no)
10 => Contact In ParK (no)
11 => Commande oK CLoSe (no)
12 => Commun
s
IGNALIsATIONs LED CArTE
EXPANDEr 24V
D2 signalisation contact commande oUvertUre 2
D3 signalisation contact In ParK
D4 signalisation contact oK CLoSe
D5 Présence tension
N.B.: Pour un fonctionnement correct, le LED D5 doit toujours être
allumé.
ATTENTION: LA PLATINE PArK PAr L’INTErMEDIAIrE DU DIP 6
HABILITE OU NON CErTAINEs COMMANDEs DE LA
fICHE EXPANDEr, IL fAUT DONC ETrE ATTENTIf A:
sI DIP 6 Off, fONCTION NOrMALE
LeS CoMManDeS oUvertUre 2, oK CLoSe et In ParK ne Sont
PaS aCtIveS aLorS QUe La GeStIon DeS FeUX et La LUMIere
De ServICe Sont DISPonIBLeS.
G
EsTION fEUX EN fONCTIONNEMENT NOrMAL AVEC EXPANDEr
-
sCHEMA B -
sOrTIE 1 (NO) sOrTIE 2 (NO)
rOUGE IN
VErT IN
PrEsIDENT fErME
eteInt
eteInt
PrEsIDENT OUVrE AVEC OUVEr. 1
aLLUMe
eteInt
PrEsIDENT OUVErT
eteInt
aLLUMe
PrEsIDENT EN fErMETUrE
aLLUMe
eteInt
- sCHEDA D -
sOrTIE1(NC) sOrTIE1(NO)sOrTIE2(NC)sOrTIE 2(NO)
rOUGE IN
VErT IN rOUGE OUT VErT OUT
PrEsIDENT fErME
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
PrEs. OUVrE AV/OUVEr.1
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
PrEsIDENT OUVErT
eteInt aLLUMe aLLUMe
eteInt
PrEs. EN fErMETUrE
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
PrEsIDENT fErME
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
PrEs. OUVrE AV/OUVEr.2
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
PrEsIDENT OUVErT
aLLUMe eteInt
eteInt aLLUMe
PrEs. EN fErMETUrE
aLLUMe eteInt aLLUMe
eteInt
M
ODE DE fONCTIONNEMENT PArK DIP 6 ON AVEC CArTE
EXPANDEr
VOIr sCHEMA D
POUr ENTrEr:
a condition qu’une voiture soit présente sur le détecteur magnétique,
l’ouverture de la barrière peut être commandée par l’intermédiaire
du bouton oUvertUre 1, pas-à-pas ou par commande radio. La
barrière reste ouverte jusqu’à ce que la voiture soit passée devant
les photocellules situées en correspondance avec la ligne de fin de
passage. La fermeture est exécutée une seconde après la fin du passage
(photocellule libre), et est protégée par des photocellules. Celles-ci
commandent l’inversion en ouverture de la barrière même si la voiture
reste dans le rayon d’action des sécurités.
POUr sOrTIr:
L’ouverture de la barrière est consentie par l’intermédiaire du bouton
oUvertUre 2 branché à un détecteur magnétique ou à un autre
dispositif, à condition qu’il n’y ait pas de moyen de transport sur le
détecteur magnétique d’entrée (voir DIP 8 pour exclusion du blocage de
priorité). La barrière reste ouverte tant que la voiture n’est pas passée
devant le photocellules situées en correspondance avec la ligne de fin
de passage.
La fermeture est exécutée une seconde après la fin du passage
(photocellule libre) et est protégée par des photocellules. Celles-ci
commandent l’inversion en ouverture de la barrière même si la voiture
reste dans le rayon d’action des sécurités.
ATTENTION:
Le temps d’attente avant la fermeture automatique est
compté seulement si “Dip 3 on”.
Par conséquent si “Dip 3 oFF” et si le véhicule reste trop longtemps sur
le détecteur magnétique sans transiter (sans interrompre la photocellule),
la barrière restera ouverte.
BOUTON OUVErTUrE 2 (9-12)
Commande dédiée à l’ouverture de la barrière pour sortir du parking avec
gestion de la signalisation de priorité des feux.
Cette commande est exclue si la commande In ParK est insérée
(présence véhicule en entrée)
COMMANDE OK CLOsE (11-12)
Il permet la fermeture de la barrière 1 seconde après que le véhicule ait
transité.
normalement, cette commande est donnée par une photocellule ou par
un détecteur magnétique placé sur la ligne de fermeture de la barrière.
Si la commande reste insérée, la barrière ne se referme pas.
COMMANDE IN PArK (10-12)
L’entrée “In-ParK” (na) doit être branchée à un détecteur magnétique
placé très près de la barrière et de la signalisation de présence d’un
véhicule en entrée (si on ne veut pas utiliser cette fonction, exécuter un
pont entre les bornes 10 et 12).
Seule la présence d’un véhicule permet l’ouverture de la barrière en
modalité de fonctionnement ParK par l’intermédiaire de la commande
ouverture 1.
ECLAIrAGE DE LA ZONE (7-8)
Il est possible d’alimenter la bobine d’un relais (24vDC) pour activer une
ou plusieurs ampoules pour un temps minimum d’1 seconde et maximum
de 4 minutes (réglable par l’intermédiaire du trimmer tr à bord de la
carte eXPanDer 24v).
Le relais est activé à chaque ouverture ou fermeture.
GEsTION DEs fEUX
Quand la barrière est fermé, les feux sont éteints.
a l’ouverture, la
lumière rouge s’allume (3-4)
.
Quand la barrière est ouverte, la
lumière verte s’allume (5-6)
et la
lumière rouge s’éteint.
La lumière verte reste allumée jusqu’au commencement de la fermeture
automatique. a la fermeture de la barrière, la lumière verte s’éteint et la
lumière rouge s’allume. a la fin de la fermeture, les feux sont éteints.
D5
D4
D3
D2
