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DEPANNAGE DU MOTEUR
DEPANNAGE DU MOTEUR
Type
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A quatre temps, à un cylindre, à essence, OHV
Cylindrée
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 cc
CV maximum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.7 cv à 3600 tr/min
Système de démarrage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A détente (allumage électronique)
Système de propulsion
. . . . . . . . . . . . . . . . .Accouplement direct, bilegrequin effilé
Capacité d’huile
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.4 litre
Bougie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK BPR6HS ou l’équivalent
Régulation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mécanique (ajustable)
Système de refroidissement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Refroidissement à air forcé
Type de carburateur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A flotteur
Type filtre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elément en mousse
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
Français
Assistance Téléphonique 1-800-445-1805
