Power Stroke PS907000S, Operator'S Manual

Page: 42 / 48

Pàgina 17 – Español

Retire la tapa de la bujía.

Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.
 Retire los bujías con la llave (no incluido).

Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un
cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante
está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía. Para
saber cuál es la bujía de recambio correcta, consulte la sección
anterior Especificaciones del producto de este manual o el
manual del motor adjunto, si corresponde.

Mida el espacio interelectródico. La separación correcta es 0,7-
0,8 mm (0,028−0,031 pulg.). Para ampliar la separación, doble
con cuidado el electrodo (superior) de conexión a tierra. Para
angostar el espacio, golpee suavemente sobre una superficie
dura el electrodo de tierra.

Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para
evitar trasroscarla.

Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva
la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la
arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a
1/4 de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTA:
Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y cantidad de
lubricante empleado, así como las condiciones de funcionamiento,
puede obstruirse el orificio de escape y el silenciador con depósitos
de carbono. Si observa alguna pérdida de potencia en la productos
con motor de gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos
depósitos para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos
de servicio calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 19.
AVISO:
Este producto cuenta con un parachispas que ha sido evaluado
por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de EE.
UU., sin embargo los usuarios del producto deben cumplir con
los reglamentos de prevención de incendios locales, estatales
y federales. Consulte a las autoridades que correspondan.
Póngase en contacto con el servicio al cliente o un centro de
servicio calificado para comprar un parachispas de repuesto.
 Revise si el parachispas tiene rasgaduras o agujeros.
Reemplácelo si es necesario.


Utilice un cepillo para retirar los devpósitos de carbono de la
rejilla del parachispas.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Y DEL CARBURADOR
Vea las figuras 20 a 22.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema
de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador
antes de guardarlo.
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
 Ponga el interruptor del motor en
OFF ( O )
( APAGADO ).

Ponga la válvula de combustible en la posición OFF ( O )
(APAGADO).


De ser necesario, empuje la perilla de la válvula del combustible
a través del alojamiento del generador y llévela con cuidado
hacia la abajo para poder acceder a la llave de purga.
  Retire el conducto de combustible de la llave de purga; para
ello, apriete los extremos del sujetador de retención y separe
el conducto.

Instale un extremo del conducto de drenaje en la llave de purga,
y coloque el otro extremo en un recipiente de combustible de
la suficiente capacidad para recibir el combustible drenado
del tanque.

Ponga la válvula de combustible en la posición ON ( I )
( ENCENDIDO ).

Una vez que se haya drenado todo el combustible del tanque,
cierre la válvula y vuelva a instalar el conducto en la llave de
purga.
 Si se quitó con anterioridad, vuelva a colocar la perilla de
la válvula del combustible en el alojamiento del generador.
Empuje hacia adelante hasta que la perilla quede segura en
la posición.
DRENAJE DEL CARBURADOR

Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) ( APAGADO ).
 Ponga la válvula de combustible en la posición
OFF ( O )
(APAGADO).

Coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de drenaje
del carburador para recibir el combustible; afloje el tornillo.

Permita que se drene completamente el combustible y caiga
en el recipiente.
 Vuelva a apretar el tornillo de drenaje.
NOTAS: Consulte las normas de desecho de residuos peligrosos
de la localidad donde se encuentre para averiguar la forma correcta
de desechar el combustible usado.
REEMPLAZO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Vea la figura 21.
En algunas ocasiones, el filtro de combustible puede obstruirse
y deberá reemplazarse. Para comprar un filtro de combustible
comuníquese con el centro de asistencia.
NOTA:
El tanque de combustible debe estar vacío antes de
reemplazar el filtro. Si es necesario, ponga en funcionamiento la
unidad hasta vaciar el tanque, o supervise el filtro antes de llenarlo.
Para reemplazar:

Gire la válvula de combustible hasta la posición
OFF ( O ) ( APAGADO ) .


Quite la tubería del combustible de ambos lados del filtro
apretando los extremos del sujetador de retención con pinzas.


Deslice la tubería de combustible.
  Reemplazo del filtro de combustible.


Vuelva a instalar las tuberías de combustible al nuevo filtro de
combustible.

Tire de los conductos para verificar que estén seguros.

Gire la válvula de combustible hasta la posición
ON ( I )
( ENCENDIDO ).
MANTENIMIENTO