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POWER START LAYOUT
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BRANCHEMENTS ET UTILISATIONS
DEMARRER UN VEHICULE
Toujours se reporter aux instruc�ons du constructeur du véhicule pour procéder à ce�e interven�on en toute sécurité. S’assurer que le
POWER START est en posi�on � OFF » (toutes les diodes luminescentes sont éteintes). Eteindre tous les accessoires du véhicule. Connecter
la pince posi�ve (rouge) à la borne posi�ve de la ba�erie du véhicule. Connecter ensuite la pince néga�ve (noire) à une surface propre de
masse moteur ou du châssis (remarque : les diodes luminescentes peuvent s’allumer, cela est normal et dans ce cas, elles n’indiquent pas
l’état de charge ni un problème). Si la polarité est connectée de façon erronée, l’alarme sonore se fera entendre. Déconnecter les pinces et
reconnecter correctement. Toujours vérifier que la polarité est correcte même si l’alarme sonore ne se fait pas entendre.
Allumer le POWER START en tournant la clé sur la posi�on � ON ». S’assurer que les câbles ne sont pas dans le passage ou à proximité de
pièces tournantes, alors seulement, démarrer le moteur normalement. Si le moteur n’a pas démarré au bout de 10 secondes, arrêter et
a�endre quelques minutes avant de faire une nouvelle tenta�ve.
Dès que le moteur a démarré, laisser le tourner pendant quelques minutes pour perme�re à la ba�erie du véhicule de se recharger.
Eteindre le moteur, puis éteindre le POWER START. Re�rer d’abord la pince néga�ve, puis la posi�ve. Stocker les pinces dans le dernier
compar�ment du POWER START. Redémarrer le moteur sur la ba�erie du véhicule.
�mportant �l est fortement déconseillé d’u�liser le POWER START pour démarrer un véhicule qui n’aurait plus de ba�erie et/une ba�erie
morte dont l’électrolyte serait évaporée. Des détériora�ons peuvent se produire sur le POWER START et/ou le véhicule si le POWER START
est déconnecté ou éteint pendant que le moteur tourne.
UTILISATION COMME SOURCE D’ALIMENTATION AUXILIAIRE
Le POWER START peut être u�lisé pour la sauvegarde de l’électronique embarquée, quand la ba�erie est déconnectée. Un cordon
op�onnel avec deux prises allume�cigare est u�lisé dans ce but précis, mais ne peut l’être que sur prises alimentées en 12 V. La prise allume
�cigare sur le POWER START ne peut pas être u�lisée pour recharger les ba�eries d’un autre POWER START � toutes autres ba�eries.
ENTRETIEN
Ce POWER START ne doit, en aucun cas être ouvert par un service non agréé, aucune répara�on ne peut�être e�ectuée par l’u�lisateur,
l’ouverture et/ou interven�on par un service non�agréé annule automa�quement la garan�e.
PROTECTION CONTRE LES POINTES DE TENSION
Le POWER START a une protec�on électronique contre les pointes de
tension, ce�e protec�on est ac�vée tant que les pinces sont connectées
au véhicule, même quand l’interrupteur central est en posi�on � OFF » NE
�A�A�S re�rer l’une des pinces avant d’avoir mis en posi�on � OFF »
l’interrupteur central.
RECYCLAGE
Les Ba�eries des POWER START sont des éléments sans entre�en à
électrolyte fixé. Elles doivent être re�rées et recyclées à la fin de leur
vie.
POWER START est produit par
^ĐŚƵŵĂĐŚĞƌůĞĐƚƌŝĐŽƌƉŽƌĂƟŽŶ
dans USA. Ces
caractéris�ques sont données à �tre indica�f, elles peuvent être modifiées sans
préavis.
Caracteristiques
POWER START 512
Alimentation
12 V, 22 Ah
Amp.
339A
Interrupteur
Sur puissant
Alarme
Acoustique
Dia. Câbles
25 mm²
Pinces
Isolées & à double contact
Carcasses
Polyéthylène haute densité
Dimensions
280 x 305 x 90
Poids
7.2 kg
Chargeurs
230 VAC,
17VDC,
0.7 Amp
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INDEX
1
CABLES PINCES SORTIE 12VOLT
2
PRISE DU CHARGEUR
3
BOUTON POUR TESTER L’ETAT DE CHARGE
4
DIODES INDICATRICES DE L’ETAT DE CHARGE
5
INTERRUPTEUR PRINCIPAL
6
PRISE 12 VOLT ALLUME‐CIGARE
Table 1� localisa�on des repères sur le dessin en page 2
AVANT‐PROPOS
Ces sources autonomes POWER START sont conçues pour assister la remise en marche de véhicules en 12 volts dont les ba�eries sont
déchargées. Pour vous perme�re d’u�liser en toute sécurité et sans aucun risque de votre POWER START, nous vous conseillons de lire
a�en�vement ce qui suit.
RECOMMANDATIONS IMPERATIVES
POUR VOTRE SECURITE
NE PAS METTRE EN COURT CIRCUIT OU FAIRE DES EXPERIENCES AVEC CE PRODUIT. TOUJOURS RESPECTER LA POLARITE ET LE VOLTAGE
CORRESPONDANT AU VEHICULE SUR LEQUEL VOUS INTERVENEZ.
Le non‐respect de ce�e consigne peut conduire vers une situa�on
catastrophique
, dégrada�on du booster et du véhicule et annula�on de
la garan�e. Re�rer les ob�ets personnels tels que bagues, bracelets, montres quand vous intervene� sur la ba�erie d’un véhicule. U�lise� le
POWER START pour assister au démarrage une ba�erie déchargée en 12 Volts seulement.
Me�re l’interrupteur central en posi�on OFF quand POWER START n’est pas u�lisé.
IMPERATIF AVANT LA PREMIERE UTLISATION
Avant la première u�lisa�on, le POWER START doit impéra�vement être mis en charge la nuit qui précède (16 heures). Le non‐respect de
ce�e consigne peut réduire la durée de vie de l’appareil et annuler la garan�e.
RECHARGE
VERIFICATION DE L’ETAT DE CHARGE
Il est préférable de vérifier l’état de charge deux heures après avoir terminé la charge. S’assurer que les câbles sont dans leur logement et
pas en court‐circuit. Appuyer sur le bouton « Push to test » pour vérifier le niveau de charge du POWER START à par�r des diodes
luminescentes.
RECHARGER
ATTENTION :
L’interrupteur central DOIT ETRE EN POSITION « OFF » et la clé doit être re�rée AVANT que le chargeur soit connecté au
POWER START. S’assurer que les câbles sont débranchés. Le non‐respect de ce�e consigne détruira le chargeur et empêchera de recharger
le POWER START.
Rester en posi�on « OFF » pendant toute la charge. Connecter le chargeur fourni à la prise « CHARGE SOCKET » située à
l’arrière de l’appareil. Brancher le chargeur au réseau (230 VAC �0 H�). Me�re ensuite le chargeur sous tension en u�lisant son interrupteur
sur le côté de l’appareil. Les diodes luminescentes du chargeur indiqueront quand la ba�erie du POWER START sera pleine, toutefois, le
POWER START doit être laissé en charge quand il n’est pas u�lisé. Le chargeur a en e�et été conçu à ce�e fin. Avant de débrancher le
chargeur du POWER START, éteindre le chargeur par son interrupteur sur le côté. U�liser exclusivement le chargeur fourni. Aucun autre
chargeur ne doit être u�lisé, car cela pourrait endommager la ba�erie. NE �AMAIS ABANDONNER LE POWER START DECHARGE, ceci
entra�nant des dégâts irréversibles pour la ba�erie et l’annula�on automa�que de la garan�e.
RECHARGER DANS UN VEHICULE
Le POWER START peut aussi être rechargé à par�r de la prise 12 volts allume‐cigare d’un véhicule, en u�lisant l’accessoire op�onnel, ce
cordon est conçu pour raccorder la prise allume‐cigare du véhicule à la prise allume‐cigare prévue en face avant du POWER START. En
u�lisant ce cordon le POWER START sera rechargé lentement et seulement quand le moteur tourne. En pra�que normale le POWER START
doit être rechargé en u�lisant son chargeur. Une recharge insu�sante entra�ne des dommages irréversibles au niveau des ba�eries et
l’annula�on de la garan�e.
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POWER START ACC.
PS- OBDII
Option, Optioneel,
Optionale, Optionnel
POWER START ACC.
PS-7601- 0004
Option, Optioneel,
Optionale, Optionnel
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