!
Pour éviter un court-circuit, une surchauffe
ou un dysfonctionnement, assurez-vous de
respecter les instructions suivantes.
—
Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l
’
installation.
—
Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la
bande adhésive. Pour protéger le câblage, en-
roulez dans du ruban adhésif les parties du
câblage en contact avec des pièces en métal.
—
Placez les câbles à l
’
écart de toutes les par-
ties mobiles, telles que le levier de vitesse et
les rails des sièges.
—
Placez les câbles à l
’
écart de tous les endroits
chauds, par exemple les sorties de chauf-
fage.
—
Ne reliez pas le câble jaune à la batterie à tra-
vers le trou dans le compartiment moteur.
—
Recouvrez tous les connecteurs de câbles qui
ne sont pas connectés avec du ruban adhésif
isolant.
—
Ne raccourcissez pas les câbles.
—
Ne coupez jamais l
’
isolation du câble d
’
ali-
mentation de cet appareil pour partager l
’
ali-
mentation avec d
’
autres appareils. La
capacité en courant du câble est limitée.
—
Utilisez un fusible correspondant aux caracté-
ristiques spécifiées.
—
Ne câblez jamais le câble négatif du haut-par-
leur directement à la masse.
—
Ne réunissez jamais ensemble les câbles né-
gatifs de plusieurs haut-parleurs.
!
Lorsque cet appareil est sous tension, les si-
gnaux de commande sont transmis via le
câble bleu/blanc. Connectez ce câble à la té-
lécommande du système d
’
un amplificateur
de puissance externe ou à la borne de
commande du relais de l
’
antenne motorisée
du véhicule (max. 300 mA 12 V CC). Si le véhi-
cule est équipé d
’
une antenne intégrée à la
lunette arrière, connectez-le à la borne d
’
ali-
mentation de l
’
amplificateur d
’
antenne.
!
Ne reliez jamais le câble bleu/blanc à la
borne d
’
alimentation d
’
un amplificateur de
puissance externe. De même, ne le reliez pas
à la borne d
’
alimentation de l
’
antenne moto-
risée. Dans le cas contraire, il peut en résul-
ter un déchargement de la batterie ou un
dysfonctionnement.
Connexion
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Section
Connexion
Fr
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