5
Informations concernant l’original:
Au cours des années 50, la PKP accéléra
l’électrification de son réseau principal et
se procura des locomotives électriques
appropriées.
Dans un premier temps, faute de savoir-faire,
le choix se porta sur des machines étrangères
qui furent néanmoins produites sous license
en Pologne.
Ainsi, en tant qu’évolution de la EU 06, la EU
07, basée sur une construction anglaise, vit le
jour au début des années 60 et devint la série
de locomotives à 4 essieux la plus fabriquée
en Pologne.
Le modèle expert PIKO EU/EP07 se distingue
par de nombreuses pièces incluses, telles que
sifflets et antennes de toit. Les barres à mains,
marche-pieds et tampons sont également
fidèlement reproduits.
Le modèle dispose par ailleurs d’une grande
fiabilité, puissance de traction, ainsi que d’une
interface PluX, afin de pouvoir être sonorisé.
Pierwowzór:
W latach 50. XX wieku Polskie Koleje
Państwowe znacznie przyspieszyły
elektryfikację głównych szlaków oraz zakupiły
odpowiednie lokomotywy elektryczne.
Początkowo, ze względu na małe
doświadczenie w budowie pojazdów
elektrycznych PKP były skazane na konstrukcje
zagraniczne, lokomotywy w większości
powstawały jednak na licencji w Polsce.
Jako rozwinięcie licencyjnej lokomotywy
EU06 powstała na początku lat 60. bazująca
również na brytyjskiej konstrukcji uniwersalna
seria EU07, która wraz ze swoimi podtypami
stała się najliczniejszą rodziną czteroosiowych
lokomotyw elektrycznych w Polsce.
Model lokomotywy EU/EP07 z serii PIKO
Expert posiada wiele dodatkowo
montowanych części, jak np. trąbki sygnałowe
czy anteny dachowe. Miniatura wyposażona
jest w przestrzenne poręcze i schodki oraz
zgodne z oryginałem imitacje zderzaków.
Lokomotywa cechuje się doskonałymi
właściwościami jezdnymi i dużą siłą pociągową
oraz posiada gniazdo PluX22 do montażu
dekodera, również dźwiękowego
Summary of Contents for EP07 PKP
Page 2: ...2...
