5
Informations concernant l’original:
Les puissantes locomotives de fret de la série
E 94, surnommées le „crocodile allemand“ en
raison de leur forme particulière et de leur
couleur verte étaient en service tant à la DB qu‘à
la DR. Entre 1940 et 1945, une première tranche
de 146 unités a été construite, complétée dans
les années suivantes par un certain nombre de
locomotives, dont certaines ont été modifiées.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le
stock de la DB s‘élevait à 124 machines de la
série E 94, utilisées exclusivement dans le sud de
l‘Allemagne jusqu‘à leur radiation en 1988.
19 locomotives sont restées en possession de
la DR, dont 14 ont été transférées en Union
Soviétique à titre de réparations de guerre, ainsi
que 11 autres exemplaires du réseau silésien.
Au début des années 1950, les 25 locomotives,
également appelées „cochons de fer“, sont re-
tournées à la DR. À partir de 1991, ces machines
ont été progressivement retirées du service.
Informatie over het voorbeeld:
De krachtige goederenlocomotieven van de serie
E 94, die vanwege hun kenmerkende vorm en
groene kleur de bijnaam „Duitse krokodil“ kregen,
werden zowel bij de DB als de DR ingezet. In de
periode tussen 1940 en 1945 werden aanvankelijk
146 exemplaren gebouwd, die in de jaren daarna
werden uitgebreid met een klein aantal, deels
gemodificeerde, locomotieven. Na het einde van
de Tweede Wereldoorlog beschikte de DB over 124
locomotieven van de serie E 94, welke uitsluitend
werden ingezet in Zuid-Duitsland totdat ze in 1988
terzijde werden gesteld. In het gebied van de DR
verbleven 19 locomotieven, waarvan 14, samen
met 11 andere exemplaren van het Silezische
netwerk, als herstelbetalingen naar de Sovjet-Unie
werden overgebracht. Begin jaren 1950 kwamen
deze 25 machines, die ook wel „Eisenschwein“
werden genoemd, terug bij de DR. Vanaf 1991
werden de locomotieven geleidelijk buiten dienst
gesteld.
Summary of Contents for BR 194
Page 2: ...2...
