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Vorbildinformation:
Die leistungsfähigen Güterloks der Baureihe E
94, welche aufgrund ihrer markanten Form und
der grünen Farbe den Spitznamen „Deutsches
Krokodil“ trugen, waren sowohl bei der DB als
auch bei der DR im Einsatz. Im Zeitraum zwischen
1940 und 1945 entstanden zunächst 146 Exemp-
lare, welche in den Folgejahren um einige, zum
Teil modifizierte Lokomotiven erweitert wurden.
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges belief sich
der Bestand der DB auf 124 Fahrzeuge der
Baureihe E 94, welche bis zur Ausmusterung 1988
ausschließlich in Süddeutschland eingesetzt
wurden. Im Bereich der DR verblieben 19 Loks,
von denen 14 zusammen mit 11 weiteren Exemp-
laren aus dem schlesischen Netz als Reparations-
leistung in die Sowjetunion überführt wurden.
Anfang der 1950er Jahre kamen die auch als
„Eisenschwein“ bezeichneten 25 Maschinen zu-
rück zur DR. Ab 1991 wurden die Loks nach und
nach ausgemustert.
The prototype:
The powerful class E 94 electric locomotives,
nicknamed „German Crocodiles“ due to their
distinctive shape and green color scheme,
were used by both the DB and the DR. Bet-
ween 1940 and 1945, 146 units were built
by various manufacturers. Following WW II,
additional units were built from remaining
parts stocks. The DB had 124 units which were
used exclusively in southern Germany, where
they served until retirement in 1988. Nineteen
E 94s remained in the DR zone, of which 14
were sent to the Soviet Union as reparations
(in addition to 11 other E 94s operating on the
Silesian network, now under Polish adminis-
tration). In the early 1950s, these 25 engines,
nicknamed “Iron Hogs,” were returned to the
DR. They were retired starting in 1991.
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