MANUALE TECNICO MT035
OPERAZIONI INIZIALI
1)
Scollegare tutte le prese di alimentazione e
impulso del pilota e del regolatore
svitando i raccordi a tenuta conica.
2)
Allentare il dado di fissaggio della staffa di
sostegno del pilota al regolatore.
3)
Togliere dal regolatore il complesso pilota
P90+RR40.
SMONTAGGIO
4)
Scollegare i raccordi tra il pilota ed il regolatore e
quelli delle prese di pressione di valle.
5)
Separare il gruppo pilota-preriduttore dal regola-
tore allentando il raccordo (fig. 21).
6)
Smontare l'indicatore di corsa svitando il
guida asta (fig. 19). Togliere quindi le viti
e sollevare il coperchio .
7)
Allentare il guida pistone dallo stelo sfrut-
tando le facce del dado .
8)
Sollevare il gruppo membrana-dischi di protezio-
ne; per separare i vari particolari, svitare il dado
dall'ugello e il dado dal supporto .
9)
Togliere i dadi e sollevare il coperchio con
le viti prigioniere .
10) Sollevare la flangia intermedia con il guida
stelo .
11) Estrarre l'insieme costituito dallo stelo , dal
guida otturatore e dai particolari 3, 11, 43 e 55.
12) Allentare la vite utilizzando le facce piane pre-
senti sullo stelo e smontare quindi l'otturato-
re , e il supporto otturatore .
13) Svitare la sede valvola , facendo molta atten-
zione a non danneggiarne i bordi di tenuta.
14) Togliere le viti e la flangia cieca .
Per il rimontaggio del regolatore si può eseguire in
senso inverso la sequenza di operazioni descritte per lo
smontaggio. Prima di rimontare gli elementi di tenuta
(anelli o-ring, membrane, ecc...) è necessario control-
larne l'integrità ed eventualmente sostituirli.
Si ribadisce la massima cura che deve essere prestata
nel manipolare la sede valvola 2 per non danneggiare i
suoi profili di tenuta.
INITIAL OPERATIONS
1)
Disconnect all the feed and sensing line
connectors from the pilot and regulator by
unscrewing the taper seal fittings.
2)
Slacken the fixing nut of the bracket suppor-
ting the pilot on the regulator.
3)
Remove the P90+RR40 pilot assembly from
the regulator.
DISASSEMBLY
4)
Disconnect the connections between the pilot
and the regulator and those of the down-line
pressure take-off.
5)
Separate the pilot-preregulator assy. from the
regulator by slackening the fitting (fig. 21).
6)
Disassemble the stroke indicator by
unscrewing the rod guide (fig. 19). Then
remove the screws and raise the cover .
7)
Slacken the piston guide from the rod ,
exploiting the faces of the nut .
8)
Raise the diaphragm-protective disc assy. to
separate the various parts, unscrew the nut
from the nozzle and the nut from
the support .
9)
Remove the nuts and raise the cover
with the screw studs .
10) Raise the intermediate flange with the rod
guide .
11) Remove the assembly made up of the rod , the
obturator guide and the parts 3, 11, 43 and 55.
12) Slacken the screw using the flat faces on rod
and then remove the obturator , and the
obturator support .
13) Unscrew the valve seat , taking a lot of care
not to damage the sealing edges.
14) Remove the screws and the blank flange .
To reassemble the regulator carry out the disassembly ope-
rations in the inverse order. Before reinstalling the sealing
components (O-rings, diaphragms, etc.) it is necessary to
control their integrity and replace them if necessary.
Important: the maximum care must be taken when
handling the valve seat 2 so as not to damage its sea-
ling profiles.
TECHNICAL MANUAL MT035
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