La procédure d’installation et le positionnement des
senseurs changent par rapport au type de voiture et
à la forme du pare-chocs.
• Á partir des deux côtés, en direction du centre du
pare-chocs, mesurer une distance entre 10 et 25
cm, à laquelle les senseurs “CL” (Corner Left) et
“CR” (Corner Right) seront montés.
• Mesurer la distance entre les points “CL” et “CR” et
diviser cette distance en trois parties égales, por-
tant aux points “L” et “R”.
• De terre, mesurer une hauteur entre 45 et 60 cm,
portant à la position finale des 4 senseurs.
IMPORTANT: ne pas installer les senseurs à une
hauteur inférieure ou supérieure à celle indiquée,
afin d’éviter des fausses signalisations.
• Effectuer les trous
dans les positions
précédemment mar-
quées. Arrondir les an-
gles de ces trous.
• Introduire les senseurs par pression faisant bien at-
tention aux positions d’installation indiquées sur les
étiquettes (CL-R-R-CR).
Introduire le senseur avec le point -qui se trouve en
face- regardant le bas.
IMPORTANT: un mauvais positionnement ou
orientation des senseurs peuvent compromettre
tout le fonctionnement du système.
• Fixer les câbles des senseurs le long de la paroi in-
terne du pare-chocs en utilisant les colliers fournis.
Porter les câbles vers l’intérieur du coffre à travers
les trous originaux prévus sur la voiture. Il ne faut
absolument pas changer la longueur originale
des câbles.
Die Positionierung der Sensoren und der Einbau-
Vorgang sind abhängig von der Form der rückwärti-
gen Stossstange.
• Von beiden Flanken der Stossstange, zur Mitte hin,
einen Abstand zwischen 10 und 25 cm abmessen,
an dessen Stelle die Sensoren “CL“ (=Corner Left)
und “CR“ (Corner Right) zu befestigen sind.
• Nunmehr den Abstand zwischen dem Punkt “CL“
und “CR“ abmessen und diesen in 3 gleich große
Partien aufteilen, wodurch sich die Punkte “L“ und
“R“ festlegen lassen.
• Vom Boden ausgehend, eine Höhe zwischen 45
und 60 cm abmessen, wodurch sich die jeweils
endgültige Einbau-Position der 4 Sensoren ergibt
WICHTIG: die angegebene Höhenskala auf keinen
Fall unter- oder überschreiten, da es sonst zu einer
fehlerhaften Signalisierung kommen könnte.
• Die vorher aufgezeich-
neten Bohrlöcher
durchführen und Lo-
chkanten leicht glattrei-
ben.
• Die Sensoren durch leichten Druck einsetzen. Die
Einbau-Positionen auf den Etiketten (CL-L-R-CR)
sind dabei äußerst genau zu beachten. Sensor, mit
dem Punkt nach unten halten, und dann einsetzen.
WICHTIG: eine falsch vorgenommene Positionie-
rung bzw. Orientierung der Sensoren kann die
Funktion des gesamten Systems beeinträchtigen.
• Die Kabel der Sensoren, innen entlang der Stos-
stange, mit Hilfe der beiliegenden Kabelschellen,
befestigen. Unter Verwendung des am Wagen vor-
gesehenen Original-Lochs, die Kabel nunmehr in
den Kofferraum führen.
Die Kabellänge MUSS, AUF JEDEN FALL, UN-
VERÄNDERT BLEIBEN.
D
F
INSTALLAZIONE
INSTALLATION
INSTALLATION
EINBAU
INSTALACIÓN
Ø 19.5 mm. (±0.2)
Bohröcher:
Ø 19.5 mm. (±0.2)
Ne pas presser sur le senseur
Bitte nicht auf den Sensor drücken