216
XI-Depanarea
Defectările suspectate au adesea cauze pe care le pot repara chiar utilizatorii. Prin urmare,
este recomandat să verificaţi produsul parcurgând această secţiune. În cele mai multe
cazuri problema poate fi rezolvată rapid.
AVERTISMENT!
Parcurgeţi numai etapele descrise în aceste instrucţiuni!
Dacă nu puteţi rezolva problema de unul singur, toate lucrările de inspectare,
întreţinere şi reparare trebuie efectuate de către un centru de service autorizat
sau de către un specialist calificat.
Problemă
Cauză posibilă
Soluţie
1. Motorul nu porneşte
1.1. Nu există suficient
combustibil în rezervor
1.2. Comutatorul de
contact este în poziţia
OPRIT
1.3. Maneta pentru clapeta
de aer nu a fost adusă
în poziţia
ÎNCHIS
la
pornirea la rece
1.4. Maneta pentru clapeta
de aer nu a fost adusă
în poziţia
ÎNCHIS
la
pornirea la cald
1.5. Maneta pentru
combustibil este în
poziţia
OPRIT
1.6. Bujia este udă
1.7. Bujia este deteriorată
1.8. Bujia s-a defectat
1.9. Conectorul bujiei este
deconectat
1.10. Maneta pentru
accelerare este într-o
poziţie incorectă
1.11. Conducta de
combustibil este
blocată
1.12. Motorul este înecat
1.1. Adăugaţi combustibil
1.2. Treceţi comutatorul
de contact în poziţia
PORNIT
1.3. Aduceţi maneta
pentru clapeta de aer
în poziţia
ÎNCHIS
şi
reporniţi motorul
1.4. Uscaţi bujia
1.5. Aduceţi maneta pentru
combustibil în poziţia
PORNIT
1.6. Uscaţi bujia
1.7. Înlocuiţi bujia
1.8. Curăţaţi bujia, reglaţi
distanţa dintre
electrozi, înlocuiţi bujia
1.9. Ataşaţi conectorul în
mod corect
1.10. Aduceţi maneta pentru
acceleraţie în poziţia
corectă
1.11. Curăţaţi conducta de
combustibil
1.12. Aşteptaţi câteva
minute şi apoi reporniţi
motorul
MNL_DFT_k600-1 BS_V02_130708.indb 216
7/8/13 5:04 PM
