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La lampe témoin sur le dispositif montre que l’aérateur est en fonction.
La direction du flux de l’air en aspiration de l’extérieur à l’intérieur ou le contraire est établie par moyen de l’inverseur I (position
«I»/«II» = expulsion/introduction).
Eviter l’exposition à jets directs de liquides à travers la grille interne ou la prise d’air externe ainsi
que la pénétration de solides.
Eviter le fonctionnement si la batterie du véhicule n’est pas en bonnes conditions ou elle est aussi
partiellement déchargée.
Il est interdit de manoeuvrer l’inverseur I pendant l’aérateur est en service. Pourvoir toujours à le fermer en déplaçant le
commutateur C en position “0” et attendre l’arrêt de ventilateur avant de manœuvrer l’inverseur de nouveau.
L’accès au corps de l’aérateur de l’extérieur de véhicule, ainsi que le démontage de la tôle de protection et de carter
extérieur (Fig. 3) sont interdits pendant le fonctionnement ordinaire.
6.2
NETTOYAGE ET MAINTENANCE
L’activité de maintenance ordinaire et de démontage, installation de l’appareil sont réservés au personnel professionnel
du par. 4, désigné par le fournisseur de véhicule.
L’utilisateur est autorisé à effectuer seulement interventions de gestion et maintenance ordinaires.
Il est interdit de intervenir sur le groupe moteur (Fig. 3) qui peut être seulement retourné directement au fabricant pour
réparation, ou remplacé par la correspondant pièce détachée.
Il est possible d’accéder au groupe ventilateur de l’extérieur (toit de véhicule) seulement en conditions d’arrête sûr (par.
6.1).
6.2.1
MAINTENANCE ORDINAIRE
Il est nécessaire de vérifier au moins à l’occasion de la révision de véhicule, le fonctionnement et l’intégrité de l’appareil, par
moyen de:
-
Vérification de tous les régimes de fonctionnement, suivant ce qu’il est indiqué au par. 6.1.
-
Vérification de fonctionnement des interrupteurs de commande I et C et de l’avertisseur lumineux de fonctionnement.
-
Inspection visuelle de l’appareil de l’intérieur de coffre de ventilation et des parties extérieures. Elimination des obstructions
dans la bouche de l’aérateur.
-
Vérification de l’efficacité des composants mobiles (ventilateur et ailettes) et leur liberté de mouvement.
-
Vérification de l’efficacité et de l’état du filtre air (Fig. 3), avec nettoyage ou remplacement en cas de endommagement. Le
nettoyage est à exécuter avec souffle d’air.
-
Vérification des dépôts de poudre ou déchets à l’intérieur ou sur les surfaces de l’aérateur, et nettoyage en cas de nécessité.
Afin d’effectuer la vérification/le nettoyage interne et le remplacement de filtre, il est nécessaire de démonter le carter extérieur
(voir Fig. 3). Ensuite nettoyer avec un jet d’air à basse pression ou avec aspirateur de poudre, et/ou l’enlèvement de corps et
substances étrangers. Afin de remplacer le filtre, il doit être enlevée de son siège et remplacé par modèle identique (par 1.3).
Les surfaces extérieures et intérieures peuvent être nettoyées avec un simple chiffon humide.
Il est obligatoire de la part de l’utilisateur de garantir la sécurité pendant l’accès au toit du véhicule, avec les moyens et
les procédures selon sa documentation concernant l’évaluation des risques aux termes de la lois DLgs81/08 et/ou
dispositions locales en vigueur.
Pendant les opérations de nettoyage à l’intérieur de l’aérateur il est obligatoire de vérifier que le commutateur C se
trouve en position «0» et que il reste fermé pendant toute l’opération.
A la fin de cette opération, rétablir méticuleusement et systématiquement les conditions d’intégrité de l’aérateur, en
assemblant tous les composants correctement suivant Fig. 3. Enfin effectuer les vérifications de efficacité et
fonctionnalité de par. 4.
6.2.2
MAINTENANCE EXTRAORDINAIRE
A effectuer en cas de:
-
Endommagement de l’aérateur et des interrupteurs de commande
-
Fonctionnement irrégulière ou fonctionnement impossible.
-
Inefficacité des composants de commande,
Dans le cas les actions correctives du par. 6.2.1 ne soient pas suffisantes, il est nécessaire de:
-
Isoler l’alimentation électrique de l’aérateur en élever le fusible générale, indiqué au par. 4.2.
-
Demander l’intervention de l’assistance suivant les modalité du par. 1.3.
7.
DEPOSE
7.1
ELIMINATION DES COMPOSANTS ET MATERIAUX
Les plastiques et les composants elecromecaniques de l’appareil sont des déchets spéciaux à déposer suivant les norme en vigueur
à la place.
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