PDSS 16 A1
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Lubrification
REMARQUE
►
Afin d'éviter tout dommage par frottement et corrosion, un
graissage régulier est particulièrement important. Nous recom-
mandons l'utilisation d'une huile spéciale pour air comprimé
(par ex. huile pour compresseurs Liqui Moly).
–
Graissage avec un atomiseur d'huile
Officiant d'étage préparatoire en aval du réducteur de
pression, un atomiseur d'huile (non compris dans le maté-
riel livré) lubrifie votre appareil en continu et de manière
optimale. Un atomiseur d'huile distribue l'huile en fines
gouttes dans l'air circulant et garantit ainsi une lubrification
régulière.
–
Lubrification manuelle
Si vous n'avez pas d'atomiseur d'huile, effectuez une
lubrification avant chaque mise en service ou lors de lon-
gues opérations de travail. Versez env. 3-5 gouttes d'huile
spéciale pour air comprimé dans l'embout mâle .
Rajout d’huile
Afin que l’appareil demeure longtemps fonctionnel, il faut qu’il y ait
suffisamment d’huile pneumatique dans l’appareil.
Vous disposez des possibilités suivantes :
♦
Raccordez un conditionneur d’air comprimé avec huileur au com-
presseur.
♦
Installez un huileur intégré dans la conduite d’air comprimé ou
sur l’outil pneumatique.
♦
Versez env. 3-5 gouttes d’huile pneumatique manuellement toutes
les 15 minutes de fonctionnement dans l’embout mâle .
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