64 | Ottobock
trycznych protez ramienia. Są one przezna czone do wszystkich długości
kikuta ramienia aż do wyłuszczenia w stawie łokciowym.
2.3 Wskazówki bezpieczeństwa
Prosimy przekazać następujące wskazówki bezpieczeństwa swoim pacjentom:
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo wypadku przy stosowaniu w pojazdach mechani-
cznych.
Nie można z góry odpowiedzieć na pytanie, czy i w jakim stanie
użytkownik protezy jest zdolny do prowadzenia pojazdu. Zależy to od
rodzaju zaopatrzenia (wysokość amputacji, amputacja jednostronna,
czy obustronna, cech kikuta, konstrukcji protezy) oraz indywidualnych
zdolności użytkownika protezy kończyny górnej. Proszę koniecznie
przestrzegać narodowych przepisów prawa, dotyczących prowadzenia
pojazdu mechanicznego oraz proszę ze względu na prawo ubezpiecze-
niowe zlecić autoryzowanej placówce zbadanie i potwierdzenie swojej
zdolności do prowadzenia pojazdu.
Z reguły firma Ottobock zaleca dostosowanie pojazdu przez specjali-
styczny zakład do określonych potrzeb użytkownika (np. widelec na kie-
rownicy, automatyczna skrzynia biegów). Należy upewnić się, że jazda
bez działającej protezy również nie stwarza ryzyka.
PRZESTROGA
Niebezpieczeństwo zranienia wskutek przeciążenia.
Opisane tu
elementy protezy firmy Ottobock zostały skonstruowane do czynności
codzien nych i nie mogą być stosowane do czynności nietypowych, jak
np. sporty ekstremalne (wspinaczka skalna, loty na paralotni, itp.).
Ostrożne obchodzenie się z elementami oraz ich komponentami nie
tylko zwiększa ich żywotność ale przede wszystkim przyczynia się do
bezpieczeństwa pacjenta.
Gdyby części zostały wystawione na ekstremalne obciążenia (np.
spowodowane upadkiem), muszą one niezwłocznie zostać sprawdzone
przez technika ortopedę pod kątem uszkodzeń. Osobą kontaktową jest
właściwy technik ortopeda, który w razie potrzeby przekazuje protezę
dalej do serwisu firmy Ottobock.
