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TYREseal Kit OTSK4
Flat Tyre Repair kit
Please note this repair kit provides a temporary solution. After repaired, please
go to the nearest service station to repair tyre permanently. Inform tyre service
provider that tyre sealant was used. Please stop safely and carry out the neces-
sary checks if you experience any vibrations, noises or unsteady steering behav-
iour. Wait for the sealant to be fully injected into the tyre. Inflate to your vehicles
recommended tyre pressure. Do not use Sealant after its expiry date. If the tyre
puncture is greater than 6mm, there is any damage to the sidewall or if there is a
tyre blow out this product will not work as mentioned. After using the OSRAM
Sealant you can drive up to 200km/125 miles at a maximum speed of 80km/
h/50mph on a sealed tyre to get you to the nearest repair centre. When using
OSRAM Flat Tyre Sealant or OSRAM Flat Tyre Repair Kit, park your vehicle at the
side of the road ensuring you do not impede the flow of traffic or put yourself in
danger. Keep your vehicles lights on, wear a safety vest and use a warning trian-
gle to make others around you aware of your presence. Always follow all re-
gional Traffic laws Do not remove any foreign objects (nails, screws, debris etc)
from the tyre. If these objects prevent the tyre from moving, do not use the
sealant and call for assistance. Do not run your vehicles engine indoors, closed
areas or non- ventilated areas. Operating temperature of OSRAM products are
between -20 C to +60 C. Do not exceed the listed operating time and allow the
unit to cool between inflations. Never leave the product unattended whilst in use.
Do not use the compressor in a potentially explosive atmosphere. In the event of
a puncture no larger than 6mm and with no sidewall damage, if the pressure on
the compressor suddenly rises or reaches the max, but the tyre is still deflated,
the sealant may have clogged the valve stem. The tyre will be unrepairable. Please
call for roadside assistance. If using the sealant with an autostop/preset compres-
sor, please set the target pressure on the compressor to 6-7 bars and once the
sealant bottle has emptied, reconnect the compressor to the tyre, check and adjust
your tyre to the correct pressure. Do not exceed the operating times of the certain
presure modes for the applicable compressor as seen in the table. The maximum
pressure (p_max) occurs when emptying the sealant bottle. The nominal pressure
(p_nom) can occur when inflating the tyre with air. The kit does not require a fuse
because an appropriate fuse for the 12V plug is built in the corresponding vehicle
and acts as an overcurrent protection.
Procedure: Shake the sealant bottle before use. Connect black compressor hose
to the sealant bottle. Connect the black sealant hose to the tyre. Turn on vehicle.
Plug into 12 V outlet. Turn on compressor for no more than 10 minutes. Inflate
until you reach desired pressure. Check your vehicle manual. Turn off, disconnect
and store the unit. Stop and check your pressure. Repair or replace the tyre.
Replace with OTSK4. If using the sealant with an autostop/preset compressor,
please set the target pressure on the compressor to 6-7 bars and once the seal-
ant bottle has emptied, reconnect the compressor to the tyre, check and adjust
your tyre to the correct pressure.
Reifenreparaturset
Lassen Sie Ihren Reifen nachhaltig reparieren. Informieren Sie die Reifenwerkstatt,
dass Reifendichtmittel in den Reifen eingefüllt wurde. Geeignet für die meisten
PKW-Reifengrößen. Bitte beachten Sie, dass dieses Kit nur eine temporäre Lösung
bietet Wenn Sie Vibrationen, Geräusche oder instabiles Lenkverhalten feststellen,
bitte an einer sicheren Stellen anhalten und die notwendigen Kontrollen durch-
führen. Dichtmittel nicht nach seinem Verfallsdatum verwenden. Warten, bis
Dichtmittel vollständig in Reifen eingefüllt ist. Den Reifen auf den für das Fahrzeug
empfohlenen Reifendruck aufpumpen. Dichtmittel nicht nach seinem Verfallsda-
tum verwenden. Wenn der Reifenschaden größer als 6 mm ist oder ein Schaden
an der Reifenflanke vorliegt oder der Reifen geplatzt ist, kann dieses Produkt
keine Abhilfe bieten, wie beschrieben. Nach der Verwendung von OSRAM-
Dichtmittel können Sie mit dem provisorisch abgedichteten Reifen bis zu 200 km
mit einer Höchst geschwindigkeit von max. 80 km/h fahren, um zur nächsten
Reparaturwerkstatt zu gelangen. Zur Verwendung von OSRAM-Reifendichtmittel
oder OSRAM-Reifenreparaturset das Fahrzeug am Straßenrand abstellen, wo es
den Verkehrsfluss nicht behindert oder Sie gefährdet sind. Die Warnblinkanlage
und bei Dunkelheit die Fahrzeugbeleuchtung einschalten, eine Warnweste anlegen
und ein Warndreieck aufstellen, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihre Anwesen-
heit aufmerksam zu machen. Stets die Verkehrsgesetzgebung vor Ort befolgen.
Fremdkörper (Nägel, Schrauben, Schmutz usw.) aus dem Reifen nicht entfernen.
Wenn diese Gegenstände ein Drehen des Reifens verhindern, das Dichtmittel
nicht anwenden, sondern einen Pannenhilfsdienst rufen. Den Motor Ihres Fahrzeugs
nicht in geschlossenen Räumen oder unbelüfteten Bereichen laufen lassen. Die
Betriebstemperatur der OSRAM-Produkte liegt zwischen -20°C bis +60°C. Die
angegebene Betriebszeit nicht überschreiten und das Gerät zwischen den Auf-
pumpvorgängen abkühlen lassen. Das Produkt während des Gebrauchs niemals
unbeaufsichtigt lassen. Den Kompressor nicht in explosionsgefährdeten Bereichen
verwenden. Wenn der Druck am Kompressor bei Reifenschäden von nicht mehr
als 6 mm Durchmesser und ohne Seitenwandbeschädigung plötzlich ansteigt
oder das Maximum erreicht, aber der Reifen immer noch platt ist, könnte das
Dichtmittel den Ventilschaft verstopft haben. Der Reifen ist dann nicht reparierbar.
Bitte rufen Sie einen Pannenhilfsdienst an. Wird das Dichtmittel mit einem pro-
grammierbaren bzw. einem Kompressor mit Stoppautomatik eingefüllt, den
Solldruck am Kompressor auf 6 - 7 bar einstellen. Sobald die Dichtmittelflasche
geleert ist, den Kompressor wieder an den Reifen anschließen. Dann den Reifen-
druck kontrollieren und ggf. korrigieren. Die in der Tabelle für die einzelnen Druck-
modi des jeweiligen Kompressors angegebenen Betriebszeiten dürfen keinesfalls
überschritten werden. Der maximale Druck (p_max) entsteht beim Entleeren der
Dichtmittelflasche. Der Nenndruck (p_nom) kann beim Befüllen des Reifens mit
Luft auftreten. Das Reparaturkit benötigt keine Sicherung, da eine entsprechende
Sicherung für den 12V-Anschluss im entsprechenden Fahrzeug eingebaut ist und
als Überstromschutz dient.
Vorgehensweise: Dichtmitteldose vor Gebrauch kräftig schütteln. Schwarzen
Kompressorschlauch mit Dichtmitteldose verbinden. Schwarzen Dicht-
mittelschlauch mit Reifen verbinden. Motor einschalten. An 12V-Bordnetzbuchse
anschließen. Kompressor für maximal 10 Minuten laufen lassen. Bis zum Solldruck
aufpumpen. Siehe Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Ausschalten, Anschlüsse
lösen und Gerät verstauen. Anhalten und Druck kontrollieren. Reifen reparieren
oder ersetzen. Durch OTSK4 ersetzen. Wird das Dichtmittel mit einem program-
mierbaren bzw. einem Kompressor mit Stoppautomatik eingefüllt, den Solldruck
am Kompressor auf 6 - 7 bar einstellen. Sobald die Dichtmittelflasche geleert ist,
den Kompressor wieder an den Reifen anschließen. Dann den Reifendruck
kontrollieren und ggf. korrigieren.
Kit de réparation de pneu à plat
Faites réparer votre pneu de façon permanente. Informez le fournisseur
de services de pneus que vous avez utilisé du produit d’étanchéité pour pneus.
adapté à la plupart des tailles de pneus de voiture. Veuillez noter que ce kit ne
constitue qu’une solution temporaire En cas de vibrations, de bruits ou d’insta-
bilité de la direction, garez-vous en toute sécurité et procédez aux contrôles
nécessaires. Ne pas utiliser le produit d’étanchéité après sa date d’expiration.
Attendre que le produit d’étanchéité soit complètement injecté dans le pneu.
Gonflez les pneus de votre véhicule à la pression recommandée. Ne pas utiliser
le produit d’étanchéité après sa date d’expiration. Si la perforation du pneu dépasse
6 mm et en présence de détérioration des flancs, ou en cas d’éclatement du pneu,
ce produit ne fonctionnera pas comme indiqué. Après avoir utilisé le produit
d’étanchéité OSRAM pour réparer temporairement un pneu détérioré, vous
pouvez parcourir jusqu’à 200 km à une vitesse maximale de 80 km/h pour vous
rendre au centre de réparation le plus proche. Lorsque vous réparez un pneu à
l’aide du produit d’étanchéité OSRAM pour pneus à plat ou du kit de réparation
OSRAM pour pneus à plat, garez votre véhicule sur le bord de la route en veillant
à ne pas gêner la circulation ou à ne pas vous mettre en danger. Laissez les
éclairages de votre véhicule allumés, portez un gilet haute visibilité et utilisez un
triangle de présignalisation pour avertir les autres usagers de la route votre pré-
sence. Veillez à toujours respecter toutes les réglementations nationales en
matière de circulation routière Ne retirez aucun corps étranger (clous, vis, débris,
etc.) du pneu. Si un corps étranger empêche le roulage du pneu, n’utilisez pas le
produit d’étanchéité et faites appel à un service d’assistance. Ne faites pas
fonctionner le moteur de votre véhicule dans des espaces clos ou non ventilés.
La plage de température opérationnelle des produits OSRAM est comprise entre
-20 °C et +60 °C. Ne dépassez pas la durée de fonctionnement indiquée et
laissez l’appareil refroidir entre les gonflages. Ne laissez jamais le produit sans
surveillance pendant son utilisation. N’utilisez pas le compresseur dans une atmos-
phère potentiellement explosive. En cas de perforation ne dépassant pas 6 mm
et en l’absence de détérioration des flancs, si la pression affichée sur le compres-
seur augmente soudainement ou atteint son maximum, mais que le pneu est
toujours dégonflé, il se peut alors que le produit d’étanchéité ait bouché la tige
de valve. Le pneu sera donc irréparable. Faites appel à un service d’assistance
routière. En cas d’utilisation du liquide réparant avec un compresseur autostop/
pré-réglable, il convient dans un premier temps de régler le compresseur sur
6-7 bars et une fois que la bouteille de liquide réparant est vidée, il faut reconnec-
ter le compresseur à la valve du pneu et ajuster le gonflage à la pression recom-
mandée. Ne pas dépasser les temps de fonctionnement du compresseur comme
indiqué dans le tableau. La pression maximale (p_max) est atteinte lors du vidage
de la bouteille de liquide réparant. La pression nominale (p_nom) est atteinte lors
du gonflage du pneu avec de l’air. Le kit ne contient pas de fusible interne car un
fusible adapté est déjà présent dans la prise de courant 12V du véhicule et suffit
à protéger contre le risque de surtension.
Procédure: Agiter le flacon de produit d’étanchéité avant utilisation. Raccorder le
flexible noir du compresseur au flacon de produit d’étanchéité. Raccorder le
flexible noir du produit d’étanchéité au pneu. Mettre le véhicule en marche.
Brancher dans une prise 12 V. Mettre le compresseur en marche pendant 10 minutes
maximum. Gonfler jusqu’à atteindre la pression désirée. Consulter le manuel de
votre véhicule. Éteindre, débrancher et ranger l’appareil. S’arrêter et vérifier la
pression. Réparer ou remplacer le pneu. Remplacer par OTSK4. En cas d’utilisa-
tion du liquide réparant avec un compresseur autostop/pré-réglable, il convient
dans un premier temps de régler le compresseur sur 6-7 bars et une fois que la
bouteille de liquide réparant est vidée, il faut reconnecter le compresseur à la
valve du pneu et ajuster le gonflage à la pression recommandée.
