10
TYREseal Kit OTSK4
Zestaw naprawczy do przebitych opon
Poproś o trwałą naprawę opony. Zawiadom wulkanizatora o zastosowaniu uszczel-
niacza opon. nadaje się do większości rozmiarów opon do kół samochodów
pasażerskich Uwaga: ten zestaw stanowi rozwiązanie tymczasowe. Zatrzymaj się
w bezpieczny sposób i przeprowadź niezbędne kontrole, jeśli poczujesz wibracje,
usłyszysz hałas lub zaobserwujesz niestabilne zachowanie układu kierowniczego.
Nie stosuj uszczelniacza po upływie terminu ważności. Poczekaj na całkowite
wstrzyknięcie uszczelniacza do opony. Napompuj do zalecanego ciśnienia w
oponach. Nie stosuj uszczelniacza po upływie terminu ważności. Jeśli otwór w
oponie jest większy niż 6 mm doszło do uszkodzenia powierzchni bocznej lub
jeśli doszło do rozerwania opony, produkt ten nie będzie działał tak, jak opisano.
Po użyciu uszczelniacza firmy OSRAM na naprawionej oponie można pokonać
odległość do 200 km z maksymalną prędkością 80 km/h, aby dotrzeć do najbliż-
szego punktu naprawczego. W przypadku stosowania uszczelniacz do przebitych
opon firmy OSRAM lub zestawu naprawczy do przebitych opon firmy OSRAM
należy zaparkować pojazd na poboczu drogi, upewniając się, że nie utrudnia się
ruchu drogowego, ani nie naraża się na niebezpieczeństwo. Należy pozostawić
włączone światła w pojeździe, założyć kamizelkę odblaskową i użyć trójkąta
ostrzegawczego, aby oznaczyć swoje położenie. Zawsze należy przestrzegać
wszystkich lokalnych przepisów ruchu drogowego. Nie usuwać żadnych ciał
obcych (gwoździ, śrub, odłamków itp.) z opony. Jeśli te przedmioty uniemożli-
wiają ruch opony, nie należy używać uszczelniacza i wezwać pomoc. Nie należy
uruchamiać silników pojazdów w pomieszczeniach zamkniętych lub niewentylo-
wanych. Produkty firmy OSRAM przeznaczone są do użytku w temperaturze od
-20°C do +60°C. Nie należy przekraczać podanego czasu pracy. Należy pozo-
stawić do ostygnięcia pomiędzy pompowaniami. Nigdy nie należy pozostawiać
produktu bez nadzoru podczas użytkowania. Nie używać sprężarki w środowisku
zagrożonym wybuchem. W przypadku powstania otworu nie większego niż 6 mm
i braku uszkodzeń powierzchni bocznych, nagły wzrost ciśnienia w sprężarce lub
osiągniecie wartości maksymalnej, podczas gdy opona nadal jest opróżniona,
może oznaczać, że uszczelniacz zatkał wentyl. Wówczas opona nie nadaje się
do naprawy. Należy wezwać pomoc drogową. Jeśli używasz uszczelniacza do
opon w sprayu z automatyczną sprężarką, ustaw docelowe ciśnienie na sprężarce
na 6-7 barów, a po opróżnieniu puszki ponownie podłącz sprężarkę do opony,
sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponie do właściwego poziomu. Nie przekraczaj
czasu pracy określonych trybów ciśnienia dla odpowiedniej sprężarki, jak poka-
zano w tabeli. Maksymalne ciśnienie (p_max) występuje podczas opróżniania
puszki z uszczelniaczem. Ciśnienie nominalne (p-nom) może wystąpić podczas
pompowania opony powietrzem. Zestaw nie wymaga bezpiecznika ponieważ
odpowiedni bezpiecznik dla wtyczki 12V jest wbudowany w pojeżdzie i działa
jako zabezpieczenie przed przeciążeniem.
Sposób użycia: Przed użyciem wstrząśnij butelką z uszczelniaczem. Podłącz
czarny wąż sprężarki do butelki z uszczelniaczem. Podłącz czarny wąż uszczelnia-
jący do opony. Uruchom pojazd. Podłącz do gniazda 12 V. Włącz sprężarkę na nie
więcej niż 10 minut. Pompuj, aż osiągniesz pożądane ciśnienie. Sprawdź instrukcję
obsługi pojazdu. Wyłącz, odłącz i schowaj urządzenie. Zatrzymaj pojazd i sprawdź
ciśnienie. Napraw lub wymień oponę. Zamień na OTSK4. Jeśli używasz uszczel-
niacza do opon w sprayu z automatyczną sprężarką, ustaw docelowe ciśnienie na
sprężarce na 6-7 barów, a po opróżnieniu puszki ponownie podłącz sprężarkę do
opony, sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponie do właściwego poziomu.
Súprava na opravu defektu
Dajte si pneumatiku opraviť natrvalo. Upovedomte poskytovateľa služieb pneu-
servisu, že ste použili tmel na pneumatiky. vhodný pre väčšinu rozmerov pneu-
matík osobných vozidiel. Upozorňujeme, že táto súprava predstavuje len dočasné
riešenie. Bezpečne odstavte vozidlo a vykonajte všetky potrebné kontroly v prípade
zaznamenania vibrácií, hluku alebo nestáleho správania sa pri riadení. Nepouží-
vajte tmel po dátume spotreby. Počkajte, kým dôjde k úplnému vstreknutiu
tmelu do pneumatiky. Pneumatiku nafúknite na odporúčanú úroveň hodnoty
tlaku. Nepoužívajte tmel po dátume spotreby. Ak je prepichnutie pneumatiky
väčšie ako 6 mm, je akýmkoľvek spôsobom poškodená bočná stena alebo doš-
lo k prasknutiu pneumatiky, výrobok nebude fungovať podľa informácií uvedených
nižšie. Po použití tmelu spoločnosti OSRAM môžete s utesnenou pneumatikou
prejsť až 200 km maximálnou rýchlosťou 80 km/h, aby ste sa dostali do najbliž-
šieho servisu. Pri používaní tmelu na opravu defektov pneumatík spoločnosti
OSRAM alebo súpravy na opravu defektov pneumatík spoločnosti OSRAM
zaparkujte vozidlo na okraji cesty a uistite sa, že nebránite premávke alebo sa
nevystavujete nebezpečenstvu. Nechajte zapnuté svetlá, použite bezpečnostnú
vestu a výstražný trojuholník, aby o vás ostatní účastníci cestnej premávky vedeli.
Vždy dodržiavajte všetky miestne dopravné predpisy. Z pneumatiky neodstraňujte
žiadne cudzie predmety (klince, skrutky, črepiny atď.). Ak tieto predmety bránia
pohybu pneumatiky, tmel nepoužívajte a zavolajte asistenčnú službu. Motor vozidla
nenechávajte bežať vo vnútorných priestoroch, uzavretých priestoroch alebo v
priestoroch bez vetrania. Prevádzková teplota výrobkov spoločnosti OSRAM
je od -20 do +60 °C. Neprekračujte uvedený prevádzkový čas a medzi nafukova-
niami nechajte zariadenie vychladnúť. Výrobok nikdy nenechávajte počas použí-
vania bez dozoru. Kompresor nepoužívajte v prostredí, kde hrozí nebezpečenstvo
výbuchu. Ak je prepichnutie pneumatiky menšie ako 6 mm, bočná stena nie je
poškodená, dôjde k náhlemu zvýšeniu tlaku na kompresore alebo je tlak na
maxime, ale pneumatika je stále vypustená, mohlo dôjsť k zaneseniu drieku
ventila tmelom. Pneumatiku nebude možné opraviť. Zavolajte cestnú asistenčnú
službu. Pri použití tmelu s automatickým/prednastaveným kompresorom nastavte
na kompresore cieľový tlak 6 - 7 barov. Po vyprázdnení nádoby s tmelom kom-
presor znovu pripojte k pneumatike, skontrolujte tlak v pneumatike a dofúkajte
na správnu hodnotu. Neprekračujte prevádzkové časy určených tlakových režimov
príslušného kompresora, ktoré sú uvedené v tabuľke. Maximálny tlak (p_max) sa
objaví pri vyprázdňovaní nádoby s tmelom. Nominálny tlak (p_nom) sa môže
objaviť pri nafukovaní pneumatiky vzduchom. Súprava si nevyžaduje poistku,
pretože príslušná poistka pre 12 V zásuvku je zabudovaná v samotnom vozidle
a slúži ako ochrana pred prepätím.
Postup: Pred použitím tmelom zatraste. Pripojte čiernu hadicu kompresora k
nádobe s tmelom. Pripojte čiernu hadicu tmelu k pneumatike. Naštartujte vozidlo.
Zasuňte do 12 V zásuvky. Kompresor zapnite maximálne na 10 minút. Nafukujte,
až kým nedosiahnete požadovanú hodnotu tlaku. Prečítajte si príručku k vozidlu.
Vypnite, odpojte a uskladnite jednotku. Zast avte a skontrolujte tlak v pneumati-
ke. Opravte alebo vymeňte pneumatiku. Vymeňte za OTSK4. Pri použití tmelu
s automatickým/prednastaveným kompresorom nastavte na kompresore cieľový
tlak 6 - 7 barov. Po vyprázdnení nádoby s tmelom kompresor znovu pripojte
k pneumatike, skontrolujte tlak v pneumatike a dofúkajte na správnu hodnotu.
Komplet za popravilo prazne pnevmatike
Pnevmatiko trajno popravite. Vulkanizerja obvestite, da ste uporabili tesnilo za
pnevmatike. primerno za večino velikosti pnevmatik za osebne avtomobile.
Upoštevajte, da ta komplet zagotavlja samo začasno rešitev. Če se pojavi tresenje,
hrup ali neenakomerno krmiljenje, varno ustavite vozilo in izvedite potrebna
preverjanja. Tesnila s pretečenim rokom uporabe ne uporabljajte. Počakajte, da
se tesnilo popolnoma vbrizga v pnevmatiko. Napihnite do priporočenega tlaka
pnevmatike za vaše vozilo. Tesnila s pretečenim rokom uporabe ne uporabljajte.
Če je luknja v pnevmatiki večja od 6 mm, če je poškodovana bočnica ali če je
pnevmatiko razneslo, ta izdelek ne bo deloval, kot je omenjeno. Po uporabi te-
snila OSRAM lahko z zatesnjeno pnevmatiko prevozite največ 200 km z največjo
hitrostjo 80 km/h – toliko, da boste prišli do najbližjega servisa. Pri uporabi tesnila
OSRAM za prazne pnevmatike ali kompleta OSRAM za popravilo praznih pnev-
matik imejte vozilo parkirano ob cesti, da ne boste ovirali prometa ali ogrozili
svoje varnosti. Luči imejte prižgane, nosite odsevni jopič in postavite odsevni
trikotnik, da bodo osebe v okolici opozorjene na vašo navzočnosti. Vedno upo-
števajte vse lokalne zakone o cestnem prometu. Tujkov (žebljev, vijakov, črepinj
itd.) ne odstranjujte iz pnevmatike. Če ti predmeti preprečujejo, da bi se pnevma-
tika premikala, ne uporabite tesnila, ampak pokličite pomoč na cesti. Motorja ne
prižigajte v notranjosti, zaprtih območjih ali območjih brez prezračevanja. Delovna
temperatura izdelkov OSRAM je med –20 °C in +60 °C. Ne prekoračite navede-
nega časa delovanja in med napihovanji počakajte, da se enota ohladi. Izdelka
med uporabo nikoli ne puščajte brez nadzora. Kompresorja ne uporabljajte v
potencialno eksplozivnem ozračju. Če v primeru, ko luknja ni večja od 6 mm in
bočnica ni poškodovana, tlak kompresorja nenadoma naraste ali doseže največjo
vrednost, pnevmatika pa je še vedno prazna, je tesnilo morda zamašilo steblo
ventila. Pnevmatike ne bo mogoče popraviti. Pokličite pomoč na cesti. V primeru,
da uporabljate tesnilo s samodejnim/prednastavljenim kompresorjem, nastavite
ciljni tlak na kompresorju na 6-7 barov, in ko se embalaža tesnila enkrat izprazni,
ponovno priključite kompresor na pnevmatiko, nato preverite in prilagodite pnev-
matiko na pravilen tlak. Kot je razvidno iz preglednice, ne presegajte časov
delovanja določenih tlačnih načinov za ustrezni kompresor. Najvišji tlak (p_max)
se pojavi, ko se embalaža tesnila izprazni. Pri napihovanju pnevmatike z zrakom,
se lahko pojavi nazivni tlak (p_nom). Orodje ne potrebuje varovalke, ker je ustrezna
varovalka za 12V vtič vgrajena v vozilu, in deluje kot zaščita pred prekomernim
tokom.
Postopek: Pred uporabo stresite vsebnik tesnila. Črno cev kompresorja priključi-
te na vsebnik tesnila. Črno cev tesnila priključite na pnevmatiko. Prižgite vozilo.
Priključite na 12-V vtičnico. Kompresor imejte vklopljen največ 10 minut. Polnite
do želenega tlaka. Preverite priročnik vozila. Izklopite, odklopite in shranite enoto.
Nehajte polniti in preverite tlak. Popravite ali zamenjajte pnevmatiko. Zamenjajte
z OTSK4. V primeru, da uporabljate tesnilo s samodejnim/prednastavljenim
kompresorjem, nastavite ciljni tlak na kompresorju na 6-7 barov, in ko se emba-
laža tesnila enkrat izprazni, ponovno priključite kompresor na pnevmatiko, nato
preverite in prilagodite pnevmatiko na pravilen tlak.
