6/8
A vonóhorog használata esetén a jármű gyártójának a megengedett maximális vontatott súlyra
és a maximális függőleges gömbterhelésre vonatkozó előírásait, mint a jármű használati
utsítása és WVTA dokumentációja, kötelezően be kell tartani. Kérdezze meg gépjármű-
kereskedőjét/helyi forgalmazóját, mennyi az Ön autója által maximálisan vontatható súly. A
vonóhorogra vonatkozó előírásokat tilos túllépni.
Vontatás előtt minden esetben biztosítsa a másodlagos kapcsolódást, biztonsági lánc, amik
lehetővé teszik a pótkocsi automatikus megállását a vonógömb leválása esetén.
Szélsőséges esetben a vonóhorog túlterhelése a vontatott berendezés, tehát az utánfutó,
lakókocsi vagy kerékpártartó elszabadulását eredményezheti. Ez pedig súlyos vagy halálos
kimenetelű sérülést okozhat a vontató járműben tartózkodó személyeknek és/vagy a területen
tartózkodó vétlen nézelődőknek.
Az
ACPS Automotive
nem vonható felelősségre a termék olyan esetleges hibáiért, amelyeket
helytelen vagy nem rendeltetésszerű használat okozott (többek között túlterhelés), akár a
felhasználó, akár olyan személy részéről, akiért a felhasználó felelősséggel tartozik.
A szabványosként meghatározott rögzítési pontoktól eltérni nem lehet.
A tartozékok hatósági jóváhagyására vonatkozó nemzeti irányelveket is be kell tartani.
Kiszállítás előtt valamennyi termékünket súlyellenőrző rendszerrel állítjuk be.
Hiányzó alkatrész esetén, csak a súlyellenőrzés megtörténtét igazoló matrica ellenében áll
módunkban eleget tenni a pótlásra vonatkozó kérésnek.
A garancia csak új vonóhorgokra és
tartozékokra érvényes. Használt, másodkézből származó termék használata TILOS és
életveszélyes, amiért az ACPS Automotive nem vonható felelősségre.
H
После отправки все наши продукты контролируются системой управления веса.
Крайняя перегрузка прицепа может вызвать его отключение, независимо от того, будет ли
это прицеп, коробка, караван или держатель велосипеда. Кроме того, в таких случаях люди,
сидящие в автомобиле и/или невиннве прохожие, находящиеся в то время вблизи
автомобиля могут получить смертельные или серьезные травмы.
Перед буксировкой, обязательно присоедините вторичное сцепление, страховочную цепь к
заводским точкам, что обеспечит автоматическую остановку прицепа в случае
рассоединения главной муфты сцепления.
В случае недостающих частей мы принимаем запрос о замене только с наклейкой контроля
веса.
Определенные в качестве стандарта точки крепления должны соблюдаться.
Государственные руководящие принципы, касающиеся официального утверждения
аксессуаров также должны соблюдаться.
Гарантия действительна только для новых фаркопов и аксессуаров. Монтаж старых
фаркопов запрещен, ибо это может вызвать смертельные травмы, поэтому за это
ACPS
Automotive
не несет ответственности.
В случае пользования фаркопом Вы должны соблюдать инструкции производителя
автомобиля в связи с допускаемым максимальным буксируемым грузом и максимальной
вертикальной нагрузкой автомобиля, инструкции по эксплуатации а также документацию
WVTA.
Спросите у местного дилера/распределителя какой максимальный груз можно
буксировать Вашим автомобилем. Вы не должны превышать технические характеристики
фаркопа.
ACPS Automotive
не несет ответственности за любые дефекты продукта, которые возникли
вследствии несоответственного пользования или пользования не по предназначению
(включая перегрузку) пользователем или любым лицом, за которым пользователь несет
ответственность.
RU
