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Die Enden der gebogenen 12mm Außenrohre des 20m-Bandes stehen sich nach erfolgter
Montage 18cm gegenüber.
Sie sind durch die Abstandsisolatoren miteinander zu verbinden und werden dadurch stabilisiert.
Die Befestigung der Element-Plattformen erfolgt durch zwei Vierkantbügel, die den Boom von der
Oberseite her umfassen und vier selbstsichernde Muttern (sh. Photo auf Bildseite). Beim
endgültigen Festziehen der Vierkantbügel sollte auf
Parallelität
der Elemente geachtet werden.
Die Strahlerelemente (von hinten S10, S15 u. S20) sind erst
nach
Befestigung der Phasenleitung
(sh. 2.5) endgültig auf dem Boom festzuschrauben, da sie zu deren Installation noch minimal
verschiebbar sein sollten.
Die Boomlänge ist so bemessen, daß die Plattformen der äußeren Elemente direkt mit den
Boomenden abschließen.
Im Sinne einer bequemen Handhabung empfiehlt es sich, zuerst alle Element-Mittelsegmente am
Boom zu befestigen und bei diesem Schritt auch die Phasenleitung (sh. TZ 2.5) und die Koax-
Anschlußbuchse zu montieren.
Danach können die Folgesektionen in die Mittelsegmente eingeschoben und befestigt werden.
2.5 Befestigung der Phasenleitung
Die drei Strahler sind durch zwei parallel verlaufende 20mm-Vierkantrohre miteinander zu
verbinden (=Phasenleitung).
Die Vierkantrohre müssen direkt auf den Elementrohren
aufliegen
. (Scheiben nur unter
Schraubenkopf). Daher sind zuerst die Schrauben und Scheiben der Strahlerelemente zu
entfernen. Dann sind die werkseitig exakt vorgebohrten Vierkantrohre aufzusetzen (eventuell
leichtes Verschieben der Strahlerelemente).
Dann ist bei S15 die Koax-Anschlußbuchse anzubringen. Es ist nach Befestigung der Buchse
sicherzustellen, dass die Schraube auf der Rückseite, die den Verbindungssteg hält,
fest sitzt
.
Anschließend werden die Phasenleitungsrohre
sehr fest
mit den Strahlerelementen (wichtiger
elektrischer Kontakt) und diese über die Plattformen mit dem Boom verschraubt.
Der Aufbau geht aus den Photos auf der Bildseite hervor.
2.6 Anbringung der Boom-Mast-Halterung
Die Boom-Mast-Halterung ist nahe des Schwerpunktes
zwischen S10 und R15 so dicht wie
möglich bei S10
anzubringen.
Hierzu ist die Klemme so zu positionieren, dass die hintere vertikale Strebe exakt auf der
Schnittstelle der Boom-Segmente verläuft.
Da die vertikale Strebe hier jedoch an ihren Rändern auf den Karoscheiben der Kopplungslaschen
verläuft, entsteht ein Höhenunterschied zur vorderen vertikalen Strebe, der dadurch ausgeglichen
wird, dass auf der vorderen vertikalen Strebe bei den Vierkantbügeln zwei M8 Karoscheiben
eingesetzt sind.
Die gesamte Konstruktion geht aus nachfolgendem Photo hervor.
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