
Freno standard attivo
Freno a tiro attivo
TELAIO
POSTERIORE
TUBO
TELESCOPICO
TUBO
TELESCOPICO
CROCIERA
TELAIO
ANTERIORE
DISTANZIALE
DISTANZIALE
3. Regolazioni
La.carrozzina.viene.inviata.al.cliente.
configurata
.secondo.la.scheda.d’ordine..
i.parametri.selezionati.in.fase.d’ordine.assicurano.la.massima.corrisponden-
za.della.carrozzina.alle.esigenze.del.cliente..n el.rispetto.di.eventuali.
conflitti
.
di.
configurazione
.è.comunque.possibile.intervenire.anche.successivamente.
sulle.apposite.regolazioni.per.variarne.l’assetto.
Per
qualsiasi
tipo
d’intervento
si
raccomanda
di
fare
riferimento
a
personale
qualificato
ed
autorizzato.
il.telaio.delle.carrozzine.modello.
A
ltheA
.è.regolabile.in.profondità.di.2.cm.
in.2.cm.per.un.massimo.di.6.cm.
fino
.ad.una.profondità.massima.di.50.cm.
L’allungamento.avviene.grazie.ad.un.tubo.telescopico.pre-forato.che.unisce.
telaio.anteriore,.crociera.e.telaio.posteriore.
•. d isattivare.i.freni.di.stazionamento;
•. rimuovere.le.viti.“A”.che.
fissano
.il.distan-
ziale.al.telaio;
•. rimuovere.le.viti.“B”.che.
fissano
.il.telaio.
anteriore.al.tubo.telescopico;
•. rimuovere.le.viti.“c ”.che.
fissano
.il.caval-
lotto.al.telaio;
•. lasciare.collegato.il.telaio.posteriore.ed.il.
tubo.telescopico;
La.profondità.del.sedile.può.essere.variata:
•. spostando.indietro,.rispetto.alla.crociera,.il.telaio.posteriore;
•. spostando.in.avanti,.rispetto.alla.crociera,.il.telaio.anteriore.
3.1
Variazione
della
profondità
della
seduta
A
A
B
A
A
B
C
3.1.1
Spostamento
indietro
del
telaio
posteriore
10
11
IT
ALIANO
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