
Per.estrarre.la.pedana:
•. premere.la.leva.di.aggancio.e.ruotare.di.90º.le.pedane.verso.l’esterno;
•.
sfilare
.la.pedana.dal.perno.di.rotazione.tirandola.verso.l’alto.
Nota:
. in.caso.di.necessità.è.possibile.ruotare.la.pedana.all’interno.della.car-
rozzina.
2.6
V
erifica
dei
freni
di
stazionamento
2.7
V
erifica
di
eventuali
accessori
Per.v
erificare
.la.funzionalità.dei.freni.di.stazionamento.procedere.come.se-
gue:
•. attivare.il.freno.(Fig..P,.Fig.S);
•. v
erificare
.che.le.ruote.siano.bloc-
cate.
Per. garantire.
l’efficienza
. dei. freni. è.
necessario.tenere.controllata.la.pres-
sione. dei. pneumatici. e. l’usura. degli.
elementi.di.bloccaggio.
e ventuali.accessori.richiesti.al.momento.della.
configurazione
.della.carrozzi-
na.potrebbero.essere.forniti.separatamente,.pertanto.devono.essere.opportu-
namente.montati.prima.di.usare.la.carrozzina.
I
freni
in
dotazione,
ad
esclusione
di
eventuali
freni
per
accompagnatore
(freni
a
tamburo),
hanno
solo
funzione
di
staziona-
mento
e
non
devono
essere
usati
come
freni
di
servizio.
Freno standard a riposo
Fig. O
Fig. R
Fig. P
Fig. S
Freno a tiro a riposo
Freno standard attivo
Freno a tiro attivo
10
IT
ALIANO
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