Nussbaum JAX 2000, Operating Manual

Page: 16 / 28

SD20PHL / SD26PHL
AVVERTENZE - norme di sicurezza
1. Il montaggio del martinetto a pantografo è consentito
esclusivamente su sollevatori omologati per l’applicazione
di martinetti ausiliari. Nota - Non tutti i sollevatori sono
omologati in tal senso. Inoltre, la portata del martinetto
a pantografo non deve superare i 2/3 della portata del
sollevatore.
2. Il martinetto deve essere montato con apposite sospensioni
su guide orizzontali e parallele, di portata adeguata.
Inoltre è necessario prevenire la caduta e lo sfilamento del
martinetto. Vedere la sezione ”Montaggio delle sospensioni”.
3. Il martinetto a pantografo deve essere utilizzato
esclusivamente da personale addestrato nel rispetto delle
indicazioni contenute nel presente manuale.
4. Prima di ogni operazione di sollevamento, accertarsi che le
sospensioni del martinetto siano posizionate correttamente
sul sollevatore o sul bordo della fossa.
5. Il martinetto è progettato esclusivamente per il sollevamento
di veicoli, non per il loro trasferimento.
6. Abbassare sempre il martinetto al fermo di sicurezza più
vicino – oppure utilizzare cavalletti di supporto omologati -
prima di lavorare sotto il veicolo.
7. Non superare la portata consentita. Il sovraccarico può
provocare danni o anomalie al martinetto. Tenere conto
inoltre di carichi applicati dall’esterno.
8. Utilizzare esclusivamente i punti di sollevamento previsti
dal produttore del veicolo, centrando lo stesso sulle selle di
sollevamento. Durante l’intera operazione di sollevamento,
accertarsi che il carico non possa muoversi.
9. Dovendo sollevare un veicolo con due martinetti a
pantografo, mantenere fra di essi una distanza minima di
0,85 m.
10. Centrare sempre il carico. Utilizzando un unico punto di
sollevamento, il carico deve trovarsi al centro del martinetto.
I bracci di prolunga devono essere soggetti a un carico
simmetrico a entrambi i lati.
11. Durante le fasi di sollevamento e di abbassamento, il veicolo
deve poter scorrere liberamente (senza freni e in folle).
12. È vietata la presenza di persone all’interno, sopra o sotto un
veicolo sollevato o sostenuto da un martinetto.
13. L’operatore deve accertarsi che l’uso possa avvenire nel
rispetto della sicurezza propria e degli altri. Durante l’uso,
l’operatore deve avere il controllo visivo di martinetto a
pantografo e veicolo.
14. È vietato apportare modifiche al martinetto, compresa la
valvola di sovrappressione.
15. Pressione pneumatica max: 12 bar. Piena portata da 8,5 bar.
16. Il mancato rispetto di queste avvertenze può provocare
la caduta del carico oppure anomalie al martinetto, con
conseguenti danni a persone e cose.
Montaggio
Vedere la sezione ”Montaggio delle sospensioni” nelle prime
pagine.
Raccordo pneumatico sul lato posteriore: ¼” WRG, 8,5-12 bar,
min 500 L/min.
Si noti che la connessione impostata è disponibile separatamente
- sezione ”Accessori” alla fine di questo manuale a vedere.
Uso
Sollevamento: Ruotare la leva di comando sinistra in senso
orario. Abbassare quindi al fermo di sicurezza più vicino girando
la leva di comando sinistra in senso antiorario.
Abbassamento: Sollevare leggermente agendo
sull’impugnatura di pompaggio in modo da disinnestare il fermo
di sicurezza. Ruotare le due leve di plastica in senso antiorario
(leva sinistra per la valvola di disinnesto e leva destra per il
disinnesto del fermo di sicurezza). Entrambe le maniglie
ritornano automaticamente in folle dopo il rilascio.
Emissioni acustiche: Il livello di pressione sonora ponderato su
A non supera 85 dB(A).
Manutenzione
Manutenzione e riparazioni sono riservate a personale
qualificato.
Come qualsiasi attrezzo pneumatico, le pompe idropneumatiche
del martinetto necessitano di olio per la lubrificazione delle
parti mobili. Si raccomanda quindi di montare un separatore
d’acqua e un gruppo di lubrificazione in prossimità della presa
pneumatica.
Una volta al giorno: Controllare che martinetto a pantografo
e sospensioni non presentino danni. Verificare inoltre che le
sospensioni siano posizionate sul sollevatore in modo sicuro.
Una volta al mese: Lubrificare tutte le parti mobili con un velo
d’olio.
Rabbocco dell’olio: Portare l’attrezzatura all’altezza massima
senza carico e rimuovere il tappo di rabbocco
(12)
del serbatoio
dell’olio (il tappo inferiore!). Il livello è corretto quando l’olio
raggiunge il bordo inferiore del foro.
Quantità d’olio: 0,6 l. Si può utilizzare un buon olio idraulico
con viscosità ISO VG 15 di qualsiasi marca.
N on utilizzare mai liquido per freni!
Revisioni di sicurezza
Nel rispetto delle norme nazionali vigenti – e comunque almeno
una volta all’anno – rivolgersi a un tecnico autorizzato per la
revisione di sospensioni e bracci di prolunga. Il tecnico dovrà
accertare l’assenza di pericolo di caduta, usura anomala,
danni all’attrezzatura e perdite dall’impianto idraulico. Inoltre, è
necessario controllare l’integrità e la perfetta leggibilità di tutte le
etichette di sicurezza.
Ricerca dei guasti
1. Il martinetto non raggiunge l’altezza massima: Manca olio
(vedere la sezione ”Manutenzione”).
2. La portata del martinetto è insufficiente: Controllare che il
disinnesto sia in posizione neutra e libero di muoversi. Sia il
disinnesto 6222600 (regolabile con il dado 0262700) che il
braccio di disinnesto 6222802 (regolabile con i controdadi 2
x 0201600 sull’albero di disinnesto della pompa) non devono
presentare una particolare resistenza, in modo che la valvola
di disinnesto possa chiudere a tenuta senza difficoltà.
Controllare anche l’alimentazione pneumatica: min 8,5 bar e
500 L/min.
3. Il martinetto non si abbassa a fondo: Verificare che non vi
siano danni o corpi estranei sul fondo del pantografo, quindi
lubrificare le parti mobili.
4. Il martinetto continua ad abbassarsi al rilascio del
disinnesto: Sfiatare il cilindro idraulico agendo sulla vite
(10)
.
AVVERTENZA: Il martinetto deve essere senza carico!
Ricambi
Utilizzare ricambi originali per sostituire parti usurate o difettose.
Il produttore si riserva il diritto di non fornire tutte le parti
principali dopo l’uscita di produzione del modello.
Rottamazione
Scaricare l’olio e smaltirlo in conformità alle norme vigenti prima
della rottamazione dell’attrezzatura.
IT
(Translation of original text)