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Die Akzeptanz 
unseres Sports hängt 
stark vom Verhalten 
eines jeden einzelnen 
ab. Bitte leiste auch 
du deinen Beitrag  
zu einem guten Image 
der  Gleitschirm flieger-  
Gemeinschaft. 

!

Fliegen und die Natur

Fliegen bedeutet einerseits, eine besondere Form von Freiheit zu  
erleben. Ander erseits gilt es Normen und ethische Grundregeln zu be-
folgen. Bitte zolle nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft 
Respekt, sondern beachte auch die Interessen von Grundbesitzern 
(Start- und Landeplatz), die luftfahrtrechtlichen Reglementierungen 
sowie die Auswirkungen deines Handelns auf die Natur.
Wir bitten dich im Sinne unseres Sports und der Umwelt, das Gleit-
schirmfliegen möglichst natur- und landschaftsschonend zu betrei-
ben. Vermeide es, Müll zu hinterlassen und Tiere durch nahes Vorbei-
fliegen zu erschrecken. Gerade in der kalten Jahreszeit kann dieser 
Stress für Wild lebensbedrohlich sein.
Ein achtsamer Umgang mit den Bedürfnissen der Wildtiere ist dein 
Beitrag zur Sicherung derer Lebensräume. Zudem vermeidet ein  
respektvolles Verhalten potenzielle Konflikte mit Interessengruppen  
wie Jägern, deren Einkommen an einen intakten Wildbestand 

 

geknüpft ist.

Qualität

Wenn bei Gleitschirmen, Gurtzeugen und Zubehör über Qualität  
gesprochen wird, richtet sich der Fokus meist auf das Sichtbare: Auf 
Nähte, auf Materialien, auf Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles 
sind auch bei uns wichtige Indikatoren – wir bei NOVA verstehen unter 
Qualität jedoch weit mehr.
Qualität bedeutet für uns ein Kreislauf an Prozessen, der mit der rich-
tigen Idee beginnt und bei einem tiefgreifenden Kundenservice endet. 
Dazwischen liegen eine verantwortungsvolle Entwicklung und Erpro-
bung, eine Serienproduktion mit Stückprüfung und ein Netzwerk an 
verantwortungsvollen Händlern und autorisierten Service-Betrieben.
Wir wollen dir nicht nur ein sehr gutes, sondern auch das richtige 
Produkt anbieten. Das langfristige Vertrauen unserer Kundinnen 
und Kunden, der verantwortungsvolle Umgang damit, ist für uns 
das höchste Gut. Qualität setzen wir gleich mit der Zufriedenheit 
unserer Kunden. Wenn wir deinen Erwartungen gerecht werden,  
haben wir qualitätsvoll gearbeitet.

Summary of Contents for MENTOR 7 LIGHT

Page 1: ...Manual _DE _EN...

Page 2: ...Handbuch enth lt wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne z...

Page 3: ...chtige Verh ltnis aus beidem kommen deinem Flugspa zu Gute und um diesen geht es ber NOVA Angetrieben von der Idee bessere Gleitschirme zu bauen gr ndeten wir 1989 NOVA Rasch wuchs daraus ein Unterneh...

Page 4: ...zur Sicherung derer Lebensr ume Zudem vermeidet ein respektvolles Verhalten potenzielle Konflikte mit Interessengruppen wie J gern deren Einkommen an einen intakten Wildbestand gekn pft ist Qualit t W...

Page 5: ...gen dass dieser Schirm mit seiner moderaten Streckung von 5 5 sehr angenehm zu fliegen ist und noch dazu mehr Topspeed bietet als der MENTOR 6 Die idealen Voraussetzungen um pers nliche Rekorde aufzus...

Page 6: ...ein sehr ma geblicher Einflussfaktor auf die passive Sicherheit Eine hohe Streckung beg nstigt Verh nger nach Einklappern verk rzt in der Regel den Steuerweg und macht den Schirm so anspruchsvoller N...

Page 7: ...den Kunstflug konzipiert worden Zielgruppe des MENTOR 7 Light Der MENTOR 7 Light EN LTF B ist ein hochmoderner Lehrmeister in bester Tradition der MENTOR Reihe Leistung Flugruhe Sicher heit Er neigt...

Page 8: ...ander bzw der horizontale Abstand der Haupt Karabi ner voneinander an deren Unterseite gemessen 2 Der vertikale Abstand der Hauptaufh ngung vom Sitzbrett bzw der vertikale Abstand vom Sitzbrett bis zu...

Page 9: ...le mit Hilfe der beigelegten roten Leine die neue Leine an der oberen Rolle ein Achte darauf dass du jene Leinenschlaufe einf delst die dem Knoten auf der Leine n her ist Schiebe umgekehrt zum Schritt...

Page 10: ...ingungen durchzuf hren So kannst du dich in Ruhe mit dem Ger t vertraut machen Starts am bungshang und Groundhand ling verbessern ebenfalls die Vertrautheit mit dem Gleitschirm Start Allgemeines Der P...

Page 11: ...mache es dir zumPrinzip denBeschleunigereinzuh ngen dieOptionaufzus tzliche Geschwindigkeit bedeutet ein Sicherheitsplus Der MENTOR 7 Light verf gt ber ein u erst effektives und leichtg ngiges Beschl...

Page 12: ...Beschleunigerweg genutzt so verk rzt sich der A Gurt um 21 5 cm der B Gurt um 14 3 cm und der B3 Gurt um 10 7 cm Gr en XS und S In Gr e M verk rzt sich der A Gurt um 23 5 cm der B Gurt um 15 7 cm und...

Page 13: ...bremse Die Au enbremse wird so lange gezogen bis sich die Spiralbewegung verlangsamt Um ein pendelfreies Ausleiten zu gew hrleisten mussdieAu enbremsedannnocheinmalnachgelassen werden sobald sich der...

Page 14: ...eitenklapper klappt beim Frontklapper die gesamte Eintrittskante nach unten Bei all unseren Gleitschirmen ffnen Frontklapper ebenso wie Seiten klapper selbstst ndig entsprechend der Pr fnorm Um die Wi...

Page 15: ...m Anstellwinkel dringend vermeiden Dazu z hlt Ohren anlegen ohne Beschleunigereinsatz B Stall wie auch stark angebremstes Fliegen Falls es die Flugbedin gungen erlauben ist ein leichter Beschleunigere...

Page 16: ...eine lichtgesch tzte trockene Aufbewahrung des Gleit schirms Eine dauerhafte Lagerung bei sehr hoher Temperatur etwa im Auto im Hochsommer ist zu vermeiden Bei l ngerer Lagerung soll te der Gleitschir...

Page 17: ...hen Profilrippe f r Profilrippe aufeinanderlegen den ganzen Schirm so zusammenlegen bis der andere Stabilo oben liegt 4 Die Leinen anschlie end der L nge nach mit wenigen Windungen neben auf den Schir...

Page 18: ...ine Notlandewiese im Blick behalten Optionaler Trimmer Tragegurt F r Gleitschirme mit Motorzulassung bieten wir Trage gurte mit Trimmern an Diese erm glichen es die Geschwindigkeit des Schirms zu erh...

Page 19: ...en L ndern gleich umfangreich Details findest du unter www nova eu de garantiebedingungen 2 Diese Serviceleistung ist in ausgesuchten L ndern im Kaufpreis inbegriffen und sofern inkludiert nur im Land...

Page 20: ...Tuning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchf hren l sst wird 4 Years On Materials wirksam und es verl ngert sich diese Garantie auf vier Jahre K nnen wir einen auftrete...

Page 21: ...Mitarbeiter im Service Betrieb beurteilt und dann durch Schlaufen an den Leinenschl ssern umsetzt Die Leinen l ngen werden dabei nicht auf absolute Soll Werte eingestellt sondern in Relation zu den an...

Page 22: ...and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glide...

Page 23: ...ty or rather the correct ratio bet ween the two make for lots of flying fun and that is what it is all about About NOVA Driven by the idea of creating better wings we founded NOVA in 1989 The company...

Page 24: ...contribution to the preservation of their habitat At the same time respectful behaviour also avoids conflict with other interest groups like landowners whose income is reliant on healthy numbers of w...

Page 25: ...ate aspect ratio of 5 5 is very pleasant to fly and additionally has even more top speed than the MENTOR 6 The ideal prerequisites for breaking personal records Technical summary The MENTOR 7 Light is...

Page 26: ...r in passive safety but still a very important one A high aspect ratio favours cravats after asymmetric collapses generally shortens brake travel and normally makes wings more difficult to fly Nova s...

Page 27: ...erobatics MENTOR 7 Light target group The MENTOR 7 Light EN LTF B is a state of the art teacher in the tradition of the MENTOR series performance smooth in flight safe ty which does not tend to oversh...

Page 28: ...imit Which size is most appropriate is more a question of individual taste and the wing s intended purpose While flatland fliers prefer less loaded wings in the Alps highly loaded wings can be an adva...

Page 29: ...pulley 5 Using the red cord to assist thread the new line into the upper pulley Make sure you thread in the loop which is closest to the knot Push the line loop over the pulley in the opposite way to...

Page 30: ...h the wing Cases of an escalation of a collapse can be prevented by active flying Flying the MENTOR 7 Light We recommend completing your first flights with your new wing in calm conditions This will g...

Page 31: ...ight harnesses instead have two simple rings or loops The two speed bar cords are pulled from top to bottom through both pulleys rings and fitted to the foot bar The correct length adjustment is impor...

Page 32: ...actual spiral dive as outlined above only occurs after the above Turning Turning a wing is the combination of inner brake outer brake and weight shift The key is the correct dose of each element One o...

Page 33: ...an extreme case this could lead to a cravat If this behaviour is observed i e that the wing tips do not described transition phase i e the diving of the wing At this moment the pilot is pushed outward...

Page 34: ...wing to recover from this oscillation In this case a hard landing in parachutal stall is preferable to landing while the wing is still in pitching forwards or backwards collapse and fly forwards this...

Page 35: ...apse the wing will try to turn in the direction of the cravatted side If the pilot does not use the opposite brake on the open side then the rotation of the wing can quickly turn into a locked in spir...

Page 36: ...e top surface rods profile rib by profile rib on top of each other fold the whole canopy until the other wing tip is on top 4 Then lay the lines lengthwise with a few turns next to on the wing 5 Use t...

Page 37: ...ld not be tightly packed when stored for long periods It is preferable to leave it more loosely packed in the inner bag Cleaning To clean the canopy use only water and a soft cloth sponge no deter gen...

Page 38: ...quired if you wish to take advantage of our extended warranties and guarantees More information on our warranty and gu arantee terms and conditions can be seen here www nova eu en guarantee conditions...

Page 39: ...what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative company we are...

Page 40: ...or the NTT was performed by the due date in the first year In this case the first inspection is only due three years after the date of purchase If the wing has either 100 operating hours or 200 take...

Page 41: ...65 3 90 4 15 4 40 4 65 Zugelassener Gewichtsbereich Certified take off weight kg 55 85 70 95 80 105 90 115 100 130 Empfohlener Gewichtsbereich Recommended take off weight kg 65 80 80 90 90 100 100 11...

Page 42: ...iser B3 BMM1 BM5 BG9 BG10 CG12 CG13 BM6 BG11 BG12 CG14 CG15 BM7 BG13BG14 CG16CG17 C Riser C1 CM1 CG1 CG2 CG3 CM2 CG4 CG5 CG6 C2 CM3 CG7 CG8 CG9 CM4 CG10CG11 Brake Handl e F F1 FM1 FG1 FG2 FM2 FG3 FG4...

Page 43: ...dem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges B ndel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big p...

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