78
STARTEN MOTOR (Fig. 3)
Bij het starten van de motor dient men zich te hou-
den aan de Aanwijzigingen in de handleiding voor
“Gebruik en Onderhoud” van de motor.
Men dient zich er ten eerste van te verzekeren dat
de hendel voor het schakelen van de versnellingen
en de hendel voor de bediening van de aftakas in
vrije positie staan. Vervolgens dient men hendel 1
van de motorstop te blokkeren alsmede hendel 2
van de koppeling, gebruikmakend van klem C. Nu
wordt, mocht er een versnelling ingeschakeld zijn,
iedere beweging verhinderd.
SCHAKELEN VAN DE
VERSNELLINGEN
(Fig. 4)
De motorploegen KAM 4-KAM 5
zijn uitgerust met 7 versnellingen
(4 v 3 achteruit) die met de
stuurhendels 8 en 10 bediend kunnen worden
(Fig. 2).
• Stuur in “frees” positie (witte afbeeldingen die
zijn weergegeven in Fig. 5 en 6): met de afbeelding
op hendel 10 in de stand zoals is aangegeven in
Fig. 6/1 verkrijgt men, door stuurhendel 8 in te
schakelen, de 4 vooruitversnellingen. Anderszijds
verkrijgt men de 3 achteruitversnellingen door stuu-
rhendel 8 in te schakelen wanneer de afbeelding
op hendel 10 in de stand staat zoals aangegeven
in Fig. 6/2.
• Stuur in positie “frontale werktuigen” (gele af-
beeldingen die zijn weergegeven in Fig. 5 en 6):
met de afbeelding op hendel 10 in de stand zoals
is aangegeven in Fig. 6/2 verkrijgt men, door stuu-
rhendel 8 in te schakelen, de 3 vooruitversnellingen.
Anderzijds verkrijgt men de 3 achteruit-versnellin-
gen door stuurhendel 8 in te schakelen wanneer
de afbeelding op hendel 10 in de stand staat zoals
is aangegeven in Fig. 6/1.
Alle modellen
zijn uitgerust met een veiligheidssy-
steem dat de inschakeling van de achteruitversnel-
ling verhindert wanneer de aftakas ingeschakeld is
en vice versa (stuurhendel in frees-positie).
OPGELET - Om het onnodigbela-
sten van de bedienings-hendels te
voorkomen dient men alvorens de
achteruit-versnelling in te schake-
len zich er van te verzekeren dat de aftakas in
zijn vrij staat (en vice versa).
N.B.:
Het schakelen van de versnellingen dient te
worden voorafgegaan door het ontkoppelen van
de koppeling. Een langdurige ontkoppeling van de
koppeling dient te worden vermeden om slijtage
van het kussenblok tegen te gaan.
Fig. 4
Fig. 3
Fig. 5
Summary of Contents for KAM 4
Page 2: ......
