NIBBI KAM 4, Use And Maintenance

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Fig. 4
AVVIAMENTO MOTORE
(Fig. 3)
Per l’avviamento del motore, oltre ad attenersi
alle indicazioni riportate sul libretto “uso e
manutenzione” del motore, dopo essersi as-
sicurati che la leva comando marce e la leva
comando P. di P. siano in posizione di folle,
occorre bloccare la leva 1 del Motorstop e la
leva 2 della frizione utilizzando il gancio C. In
questo modo si impedisce la trasmissione del
moto con una eventuale marcia inserita.
INNESTO VELOCITÀ (Fig.4)
I motocoltivatori KAM 4-KAM
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sono dotati di un cambio a 7
velocità (4 3 RM), sele-
zionate dalla stegola 8 e dalla leva
10 (Fig. 2).
• Manubrio in posizione “fresatura” (simboli
bianchi sulle targhette rappresentate in Fig.
5 e 6): con il simbolo sulla leva 10 posizio-
nato come in Fig. 6/1, azionando la stegola
8, si ottengono le 4 velocità in avanti; con
il simbolo sulla leva 10 posizionato come in
Fig. 6/2, azionando la stegola 8, si ottengono
le 3 retromarce.
• Manubrio in posizione “attrezzi frontali”
(simboli gialli sulle targhette rappresentate in
Fig. 5 e 6): con il simbolo sulla leva 10 posi-
zionato come in Fig. 6/2, azionando la stegola
8, si ottengono le 3 velocità in avanti; con
il simbolo sulla leva 10 posizionato come in
Fig. 6/1, azionando la stegola 8, si ottengono
le 3 retromarce.
Tutti i modelli
sono dotati di un sistema di
sicurezza che impedisce l’innesto delle R.M.
con la P. di P. innestata e viceversa (stegola
in posizione di Fresatura).
ATTENZIONE - Per evitare inutili
sollecitazioni ai comandi, prima
di innestare le R.M. assicurarsi
che la P. di P. sia nella posizione
di folle (e viceversa).
N.B.:
L’innesto delle velocità deve sempre
essere preceduto dal disinnesto della frizione.
Evitare un prolungato disinnesto della frizione
per non accelerare il consumo del cuscinetto
reggispinta.
Fig. 3
Fig. 5