Mise en marche : (cf. fig. 1)
1. Remplir le réservoir (1) de carburant.
2. Ouvrir le robinet d’essence (8)
3. Mettre l’accélérateur (10) au centre.
4. Fermer le levier étrangleur (9) en cas de
démarrage à froid.
5. Mettre l’interrupteur marche/arrêt (6) sur “ON”
6. Tirer vigoureusement le démarreur à câble (7).
7. Après env. 1 min. de fonctionnement, ouvrir à
nouveau le levier étrangleur (9).
8. Lorsque le moteur est chaud, on peut laisser le
levier étrangleur en position ouverte pendant
le démarrage.
Pendant l’aspiration, il faut ouvrir complètement
les organes d’arrêt présents dans la conduite de
refoulement (gicleurs, soupapes, etc. ) afin que
l’air se trouvant dans la conduite d’aspiration
puisse s’échapper.
En fonction de la hauteur d’aspiration et de la
quantité d’air dans la conduite d’aspiration, la
première aspiration peut durer env. 0,5 min.- 5
min. Si les temps d’aspiration sont longs, il faut
remplir encore d’eau.
Si la pompe est à nouveau retirée après emploi, il
faut alors absolument la remplir à nouveau d’eau à
son prochain branchement et à sa prochaine mise
en service.
Dépose :
1. Interrupteur marche/arrêt (6) en position “OFF”
2. Fermer le robinet d’essence (8)
Temps de rodage :
pendant les 20 premières heures de service, il
ne faut pas faire marcher le moteur à fond.
Mauvais allumages, difficultés de
démarrage:
contrôler si
le carburant s’écoule dans le carburateur ;
le filtre de carburant est propre ;
le clapet d’air du carburateur est ouvert ;
le filtre à air est propre ;
la bougie d’allumage est propre et l’écart entre les
électrodes se trouve entre 0,6 et 0,7 mm.
9. Consignes d’entretien
Attention ! Respecter le livret de service !
La bougie d’allumage
Démonter la bougie d’allumage toutes les 50 heures
de service et la nettoyer de tout dépôt.
Régler l’écart entre les électrodes sur env. 0,6 - 0,7
mm.
Filtre à air
Il faut démonter le filtre à air env. toutes les 50
heures de service et le nettoyer (fig. 4-5).
Pour ce faire, ouvrir :
1. l’écrou de fixation à la main ;
2. retirer le recouvrement du filtre ;
3. retirer le filtre à air ;
4. nettoyer filtre à air en tapotant dessus ;
5. remonter les pièces dans l’ordre inverse.
Attention ! Ne jamais utiliser de détergent
ménager ou d’essence pour le nettoyage.
Filtre à essence
Lorsque la pompe reste arrêtée pendant un temps
prolongé ou après env. 50 heures de service, il faut
également démonter le filtre à essence et le
nettoyer à l’essence.
10. Vidange d’huile
Le changement d’huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
N’utiliser que de l’huile pour moteurs (15W40)
Placer l’appareil sur un support adéquat
légèrement penché contre la vis de vidange
d’huile
Ouvrir la vis de remplissage d’huile (4)
Ouvrir la vis de vidange d’huile (5) et vider l’huile
pour moteur chaude.
Après écoulement de l’huile usée, fermer la vis de
vidange d’huile et remettre l’appareil à
l’horizontale.
Remplir d’huile pour moteur jusqu’au trop-plein.
Il faut éliminer convenablement l’huile usée.
11. Commande de pièces de
rechange
Indiquer ce qui suit pour toute commande de pièces
de rechange :
Type de l’appareil
Numéro d’article de l’appareil
Numéro d’identification de l’appareil
Numéro de pièce de rechange de la pièce de
rechange nécessaire
Nous faisons expressément remarquer que - d’après
la loi relative à la responsabilité du fabricant - nous
ne pouvons être tenus responsables de dommages
causés par nos appareils que dans la mesure où ces
dommages n’auront pas comme origine une
réparation non conforme aux règles de l’art ou le
remplacement d’une pièce par une pièce ne
provenant pas de nos dépôts de pièces d’origine ou
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Anleitung BP-E 4.35 SPK 7 13.12.2004 14:23 Uhr Seite 14
