Durante l’operazione di aspirazione gli elementi di
bloccaggio del tubo di mandata (ugelli di spruzzo,
valvole, ecc.) devono venire aperti completamente
per permettere all’aria presente nel tubo di
aspirazione di uscire liberamente.
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca. 0,5
a 5 minuti, a seconda dell’altezza di aspirazione e
della quantità di aria nella tubazione di mandata.
Per tempi di aspirazione superiori dovrebbe venire
riempita di nuovo di acqua.
Se la pompa viene tolta dopo l’uso, allora bisogna
assolutamente riempirla di nuovo di acqua,
quando viene collegata e messa di nuovo in
esercizio.
Spegnimento
1. Interruttore ON/OFF (6) sulla posizione “OFF”
2. Chiudete il rubinetto della benzina (8)
Rodaggio
Nelle prime 20 ore di esercizio il motore non
deve essere fatto funzionare a pieno regime.
Accensione mancata, difficoltà di
avviamento
Controllate se
il carburante fluisca nel carburatore;
il filtro del carburante sia pulito;
il portello dell’aria del carburatore sia aperta;
il filtro dell’aria sia pulito;
la candela di accensione sia pulita e la distanza
degli elettrodi sia tra 0,6 e 0,7 mm.
9. Avvertenze per la manutenzione
Attenzione! Osservate il libretto di manutenzine!
La candela
Smontate la candela ogni 50 ore di esercizio e
togliete i depositi.
Regolate la distanza degli elettrodi a 0,6 - 0,7 mm.
Filtro dell’aria
Il filtro dell’aria dovrebbe venire smontato ogni 50
ore d’esercizio e pulito (Fig. 4-5).
Per far ciò aprite:
1. a mano il dado di bloccaggio;
2. togliete la copertura del filtro;
3. togliete il filtro dell’aria;
4. pulite il filtro dell’aria dando dei leggeri colpi;
5. montate i pezzi in ordine inverso.
Attenzione! Per la pulizia non usate mai
detergenti domestici o benzina.
Filtro del carburante
In caso di inattività prolungata della pompa o dopo
50 ore di esercizio si dovrebbe anche smontare il
filtro del carburante e pulirlo con benzina.
10. Cambio dell’olio
Il cambio dell’olio del motore deve essere eseguito
a motore caldo.
Usate solo olio per motori (15W40).
Posizionate l’apparecchio su una base adatta
leggermente inclinato rispetto allo scarico dell’olio.
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (4).
Aprite il tappo a vite di scarico dell’olio (5) e fate
defluire l’olio caldo del motore.
Dopo lo scarico dell’olio vecchio, chiudete il tappo
a vite di scarico dell’olio e riposizionate
l’apparecchio su una base piana.
Riempite con olio del motore fino alla fuoriuscita.
L’olio vecchio deve essere smaltito in modo
corretto.
11. Ordinazione dei pezzi di ricambio
In caso di ordinazione di pezzi di ricambio è
necessario indicare quanto segue:
tipo di apparecchio;
numero di articolo dell’apparecchio;
numero di identificazione dell’apparecchio;
numero del pezzo di ricambio richiesto.
Desideriamo sottolineare espressamente che
secondo la legge relativa alla responsabilità per i
prodotti non siamo tenuti a rispondere di eventuali
danni causati dai nostri prodotti in seguito a una
riparazione non a regola d’arte oppure se non sono
stati usati i pezzi di ricambio originali Einhell o se la
riparazione non è stata effettuata dal nostro servizio
assistenza.
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Anleitung BP-E 4.35 SPK 7 13.12.2004 14:23 Uhr Seite 18
