Index
T
(CONT.)
Tire Warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Tires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Dual Tires Matching. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Dual Tires Mixing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Inspection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Loads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Rotation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Rotation Is Advisable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Tire Replacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Tire Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Checking Inflation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Underinflation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Tire Warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Use of Tire Chains. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Wear. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Irregular Wear. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Wheel and Tire Balancing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Torque Lock. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Torque Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Disc Wheel Torque Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Lift Axle Torque Charts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Capscrew/Bolt Torque Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Lift Axle U-Bolt Nut Torque Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Spring U-Bolt Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
U-Bolt Nut Torque Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
Tow Hooks, Tow Pins, and Pintle Hooks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Towing Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Towing Vehicle with Front Wheels Suspended. . . . . . . . . . . . .159
Towing Vehicle with Rear Wheels Suspended. . . . . . . . . . . . . .161
Towing Vehicles with Driver Controlled Differential Lock. . .160
Installing Axle Shafts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
T
(CONT.)
Towing Instructions (cont.)
Removing Axle Shafts Before Towing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Towing Vehicle with Front Wheels Suspended. . . . . . . . . . . . . . . .159
Towing Vehicle with Rear Wheels Suspended. . . . . . . . . . . . . . . .161
Towing Vehicles with Driver Controlled Differential Lock. . . . .160
Installing Axle Shafts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Removing Axle Shafts Before Towing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Traction Control (If Equipped). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Tractor-Trailer Connections. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
Connecting/Disconnecting a Trailer to a Vehicle with Air
Suspension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Fifth Wheel Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Fifth Wheel Slide Switch (Optional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Hook-Up. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Un-Hook. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Trailer Air Supply and Parking Brake Modular Controls. . . . . .152
Trailer Brake Hand Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Transfer Case. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137, 216
Transmission. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120, 217
Clutch Brake (Vehicles with Nonsynchronized Transmission)
– Vehicle Not Moving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Clutch Precautions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Double Clutch Procedures, Nonsynchronized. . . . . . . . . . . . . .121
Engaging the Clutch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Manual Transmissions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Neutral Start Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
Automatic Transmissions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Manual/Automated Manual Transmissions. . . . . . . . . . . . . . .191
Operation of the Eaton AutoShift® Transmission and
Shifter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Shifting with Nonsynchronized Transmission. . . . . . . . . . . . . . .122
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